Въпреки технологичния напредък и развитието на различни системи за сигурност, кражбите на товари по време на транспорт остават сериозен глобален проблем за логистичния сектор и търговията. Според данни на Асоциацията за защита на транспортирани активи (TAPA) загубите, причинени от кражби на товари в Европа, се оценяват на 8,2 милиарда евро годишно.

В допълнение към финансовите загуби, последствията за компаниите могат да включват увеличени разходи за застраховки и намалено доверие на клиентите. Освен това има ситуации, при които откраднатите стоки просто не могат да бъдат компенсирани или поне не достатъчно бързо. Френската модна къща Balmain изпита това от първа лице миналия септември, броени дни преди Седмицата на модата в Париж, когато загуби 50 артикула от новата си колекция. Луксозните, дизайнерски и уникални дрехи изчезнаха, след като крадци откраднаха камион на път от летището към централата на Balmain. За щастие, според публикации в медиите, безопасността на водача не е била застрашена.

Извършителите използват различни тактики в престъпните си начинания, много от които се фокусират върху „кражба преди кражба“, по-специално кражба на чувствителна информация за маршрута и съдържанието на товара. След като получат информация за стоките и превозното средство, което е „подходяща мишена“, те не се притесняват да използват какъвто и да е метод – използване на измама за прихващане и спиране на камиона, рязане на брезент и дори извършване на кражби, докато превозното средство е в движение.

Да, правилно прочетохте: въпреки че звучи като сюжет на екшън филм, преди няколко години Европа беше засегната от банда крадци, които бяха разработили схема за кражба от камиони, докато се движат по магистралата. За да постигнат това, те използваха множество превозни средства, които се движат пред и до камиона, като ефективно го контролират. След това основната кола се приближаваше до „жертвата“ и престъпниците изскачаха през люка на покрива, качваха се на капака и стигаха до ключалката в задната част на камиона, разбиваха я и бързо прехвърляха стоките в превозното си средство (обикновено електроника ). Изглеждаше, че властите са ги спрели – румънски крадци, наричани от медиите акробати и каскадьори, бяха осъдени през 2022 г. на затвор за няколко големи кражби, които са извършили. Точно когато това необичайно събитие започна да избледнява от паметта, два нови случая на кражба от движещи се камиони бяха докладвани в Холандия през юни тази година!

Крадците не подбират: те крадат пари, велосипеди, телефони, инструменти...

Само през 2023 г. TAPA регистрира над 50 000 кражби на товари в региона на EMEA (Европа, Близкия изток и Африка). Тези цифри обаче трябва да се приемат с резерви: правоприлагащите органи във всяка страна поддържат своя статистика и компаниите нямат задължение да докладват инциденти на системата TAPA, тъй като всичко е на доброволна основа. Асоциацията смята, че този (огромен) брой е само малка част от истинския проблем.

По-голямата част от превоза на товари в Европа се извършва по шосе, което прави пътната безопасност и предотвратяването на кражби основен приоритет. Въпреки че стоките са изложени на риск във всяка точка по веригата на доставката (в складове, на мястото на производство или дестинация и т.н.), според данните на TAPA средно 80% от кражбите се извършват от камиони или ремаркета. В Европейския съюз пътнотранспортната престъпност е една от основните заплахи за принципите на свободното движение на стоки.

Що се отнася до транспорта с камиони, кражбите на гориво от резервоари са най-често срещаната мишена, като по-голямата част от докладваните кражби включват такива ситуации. Що се отнася до стоките, които привличат вниманието на престъпниците, докато в миналото цигарите и потребителската електроника са били основен обект на кражби, днес единственото правило е - няма правила. Освен телефони, телевизори, благородни метали, бижута и ценни часовници се крадат и музикални инструменти, строителни инструменти, авточасти, гуми, велосипеди (които станаха особено „атрактивни“ след пандемията), дрехи и пари в брой. Забележителен случай от май 2024 г. включва кражба на хладилен камион, превозващ месо от паркинг в Ирландия, въпреки че нетрайните стоки традиционно не са първият избор за крадците.

Как да предотвратим кражбата на товари?

Засилените мерки за сигурност, както и непрекъснатото обучение на шофьорите и другите участници в транспорта, вече се считат за ключови предпоставки за борба с този нарастващ проблем. Най-важните инструменти, с които компаниите днес разполагат в борбата срещу товарните престъпления, включват:

• Съвременни технологии за проследяване: Инсталирането на GPS устройства и други технологии за проследяване позволява наблюдение в реално време на превозни средства и товари.
• Охранителни камери и алармени системи: Инсталирането на алармени системи на превозни средства, включително сензори за движение, може да възпрепятства потенциалните крадци и да позволи бързо уведомяване на властите.
• По-силна физическа защита: Използването на усъвършенствани ключалки за сигурност, подсилени врати и други инструменти затруднява достъпа на престъпниците до стоките.
• Системи за планиране на маршрута: Сложните системи за маршрутизиране позволяват избягване на зони с висок риск, което може да намали излагането на кражби; тези системи също предоставят информация за сигурни места за паркиране, което е особено важно, като се има предвид, че много кражби се случват по време на паркиране на подозрителни места.
• Комуникационни системи: Редовната комуникация между водачите и компанията, както и координацията с местните правоприлагащи органи, могат да помогнат за бързо реагиране на подозрителни дейности и потенциални заплахи.
• Редовно обучение за шофьори и друг персонал: Служителите в транспорта трябва да бъдат обучени да разпознават необичайни дейности и да знаят как да реагират в случай на предполагаеми опити за кражба - това е от решаващо значение не само за защита на собствеността, но и, най-важното, за опазване на човешкия живот и здраве.