Одобреният вариант на проекта се отнася преди всичко до дължината на камионите, допустимите общи тегла и електрическите трансмисии. Най-важните разпоредби са:

1. Агрегати с дължина до 25,25 метра и допустимо общо тегло до 44 тона ще бъдат официално включени в регламентите на ЕС и ще бъдат разрешени в международния трафик свободно, без необходимост от допълнителни споразумения. Всяка държава обаче ще има свободата да решава дали да разреши движението на тези превозни средства на своя територия, както и дали да приема превозни средства с по-големи размери.

2. По-дългите и по-тежки агрегати ще се основават на камиони с двигатели с вътрешно горене до 2034 г., след което ще бъдат разрешени да циркулират само електрически или задвижвани с водород.

3. За да се улесни товаренето на превозното средство и да се позволи инсталирането на по-тежки задвижващи системи, допустимото натоварване на моторните оси трябва да се увеличи от 11,5 на 12,5 тона (това е най-изненадващото предложение, като се има предвид, че европейските пътни мрежи често не са проектирани за справяне с такива задачи).

4. Тестването на още по-дълги конфигурации, например 32 или 34 метра (както в Испания и Скандинавия), ще трябва да бъде улеснено. Европейският съюз е дал общо одобрение за такива проучвания за период от 5 години, с възможност за удължаване с още 3 години.

5. Полуремаркетата с електрически задвижвани оси, трябва официално да бъдат включени в европейските регулации, и се иска възможност да допълнително натоварване от 2 тона за сглобките с такива полуремаркета. По този начин, тежките батерии за осите могат да бъдат поставени под шасито, без да се намалява товароносимостта на сглобката.

6. Всички държави в ЕС трябва да бъдат призовани да увеличат административните санкции за нарушения, свързани с транспорта. Освен това ще трябва да се увеличат инвестициите за насърчаване на интермодалния транспорт.

След одобрение на Европейския парламент, тези предложения са били предоставени за преговори със Съвета на ЕС, орган съставен от министри отговарящи за конкретни области от всички държави членки. Той ще има властта да одобри, модифицира или напълно да отхвърли тези предложения, най-вероятно през есента на 2024 година. След решението ще бъде необходим период за подготовка на всички държави на ЕС, така че въвеждането на гореспоменатите промени ще отнеме няколко месеца или дори няколко години.

Credit: Mariana Bleorț, Logistic Post

“The new weights and dimensions approved by the European Parliament”

https://logisticpost.ro/articole/noile-mase-si-dimensiuni-aprobate-de-parlamentul-ue.html