Der Mai 2024 ist der fünfte Monat in Folge mit einer geringeren Fahrzeugverfügbarkeit für den Transport, mit einem Rückgang von 7 % im Vergleich zum Vorjahresmonat und einem Rückgang von 4,9 % im Vergleich zum April 2024. Der Index liegt bei 94,67, während der Spitzenwert (110) im Juli-August 2022 beobachtet wurde, als die Nachfrage nach Straßenfahrzeugen das Angebot überstieg. Nach einem leichten Rückgang blieb der Index bis Mai 2023 stabil (zwischen 100 und 105), schwankte dann bis zum Ende des Jahres und erreichte im Januar 2024 seinen Höchststand (nahe 110). Seitdem ist ein stetiger Rückgang zu verzeichnen.
Laut Ti ist der Rückgang des Straßengüterverkehrsangebots auch auf bevorstehende Sportereignisse wie die Olympischen Spiele in Paris und die Europameisterschaft 2024 zurückzuführen, die das Verkehrsaufkommen in Frankreich und Deutschland, den beiden wichtigsten europäischen Volkswirtschaften, erhöhen und die Straßenverkehrskapazität weiter verringern.
Dies führt auch zu einem Anstieg der Raten: Im Mai 2024 stieg der Index der Spotraten um 6,8 % gegenüber April 2024 (+12,5 % auf Jahresbasis), während der Index der Kontraktraten um 3,1 % gegenüber dem Vorjahr und um 0,3 % gegenüber dem Vormonat stieg und im Mai 2024 125,42 erreichte. In Zukunft könnte der Kapazitätsmangel in Verbindung mit der steigenden Verbrauchernachfrage die Spot- und Vertragspreise weiter ansteigen lassen, wie im Juni 2022 zu beobachten war.
Credit:
Logistic Post
“Capacitatea europeană de transport rutier scade în continuare”
Posted on Jun 8, 2024.
Accessed on Jun 13, 2024
