Mayo de 2024 es el quinto mes consecutivo de reducción de la disponibilidad de vehículos para transporte, con una disminución del 7% en comparación con el mismo mes del año pasado y una disminución del 4.9% en comparación con abril de 2024. El índice se sitúa en 94.67, mientras que el valor máximo (110) se observó en julio-agosto de 2022 cuando la demanda de transporte por carretera superó la oferta. Después de una ligera disminución, el índice se mantuvo estable (entre 100 y 105) hasta mayo de 2023, después de lo cual fluctuó hasta finales del año, alcanzando su punto máximo en enero de 2024 (cercano a 110). Desde entonces, ha comenzado un descenso constante.
Según Ti, la disminución en la oferta de transporte de carga por carretera también se debe a eventos deportivos próximos, como los Juegos Olímpicos de París y el Campeonato Europeo de 2024, que están aumentando los volúmenes de transporte en Francia y Alemania, las dos principales economías europeas, reduciendo aún más la capacidad del transporte por carretera.
Esto también conduce a un aumento de tarifas: en mayo de 2024, el índice de tarifas aumentó un 6.8% en comparación con abril de 2024 (+12.5% anual), mientras que el índice de tarifas contractuales aumentó un 3.1% interanual y un 0.3% con respecto al mes anterior, alcanzando 125.42 en mayo de 2024. En el futuro, la falta de capacidad, combinada con el aumento de la demanda de los consumidores, podría amplificar aún más los precios, como se observó en junio de 2022.
Credit:
Logistic Post
“Capacitatea europeană de transport rutier scade în continuare”
Posted on Jun 8, 2024.
Accessed on Jun 13, 2024
