A pesar de los avances tecnol\u00f3gicos y el desarrollo de diversos sistemas de seguridad, el robo de la carga durante el transporte sigue siendo un grave problema global para el sector log\u00edstico y el comercio. Seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Protecci\u00f3n de Activos Transportados (TAPA), las p\u00e9rdidas causadas por el robo de carga en Europa se estiman en la asombrosa cifra de 8.200 millones de euros al a\u00f1o.<\/p>
Adem\u00e1s de las p\u00e9rdidas financieras, las consecuencias para las empresas pueden incluir incrementos en el coste de seguros y una menor confianza de los clientes. Adem\u00e1s, hay situaciones en las que los bienes robados simplemente no pueden ser compensados, o al menos no con la suficiente rapidez. La casa de moda francesa Balmain lo vivi\u00f3 en carne propia el pasado mes de septiembre, pocos d\u00edas antes de la Semana de la Moda de Par\u00eds, perdi\u00f3 50 prendas de su nueva colecci\u00f3n. La ropa de lujo, de dise\u00f1ador y \u00fanica desapareci\u00f3 despu\u00e9s de que los ladrones secuestraran un cami\u00f3n en ruta desde el aeropuerto a la sede de Balmain. Afortunadamente, seg\u00fan informaron los medios, la seguridad del conductor no se vio comprometida.<\/p>
Los ladrones utilizan una variedad de t\u00e1cticas en sus actividades delictivas, muchas de las cuales se centran en el \"robo previo al robo\", espec\u00edficamente en el robo de informaci\u00f3n confidencial sobre la ruta y el contenido de la carga. Una vez que obtienen informaci\u00f3n sobre la mercanc\u00eda y el veh\u00edculo que es un \"objetivo adecuado\", no dudan en utilizar cualquier m\u00e9todo: empleando enga\u00f1os para interceptar y detener el cami\u00f3n, cortando lonas e incluso realizando robos mientras el veh\u00edculo est\u00e1 en movimiento.<\/p>
S\u00ed, has le\u00eddo bien: aunque parezca el argumento de una pel\u00edcula de acci\u00f3n, hace unos a\u00f1os Europa estaba asolada por una banda de ladrones que hab\u00edan ideado un plan para robar en camiones mientras circulaban por la autopista. Para lograrlo, utilizaron varios veh\u00edculos que se mov\u00edan delante y junto al cami\u00f3n, control\u00e1ndolo de manera efectiva. Luego, el autom\u00f3vil principal se acercaba a la \"v\u00edctima\" y los delincuentes saltaban por el techo, se sub\u00edan al cap\u00f3, alcanzaban la cerradura en la parte trasera del cami\u00f3n, la romp\u00edan y r\u00e1pidamente transfer\u00edan la mercanc\u00eda a su veh\u00edculo (generalmente productos electr\u00f3nicos). Parec\u00eda que las autoridades les hab\u00edan puesto freno: ladrones rumanos, apodados acr\u00f3batas y especialistas por los medios, fueron condenados en 2022 a prisi\u00f3n por varios robos importantes que hab\u00edan cometido. Justo cuando este inusual suceso comenzaba a borrarse de la memoria, \u00a1se alert\u00f3 de dos nuevos casos de robo en camiones en movimiento en los Pa\u00edses Bajos en junio de este a\u00f1o!<\/p>
S\u00f3lo en 2023, TAPA registr\u00f3 m\u00e1s de 50.000 robos de carga en la regi\u00f3n EMEA (Europa, Oriente Medio y \u00c1frica). Sin embargo, estas cifras deben tomarse con cautela: las fuerzas del orden de cada pa\u00eds mantienen sus estad\u00edsticas y las empresas no tienen la obligaci\u00f3n de informar de incidentes al sistema TAPA, ya que todo es voluntario. La asociaci\u00f3n cree que esta (enorme) cifra es s\u00f3lo una peque\u00f1a parte del problema real.<\/p>
\"Der Gro\u00dfteil des G\u00fctertransports in Europa erfolgt auf der Stra\u00dfe, weshalb die Verkehrssicherheit und\ndie Diebstahlpr\u00e4vention oberste Priorit\u00e4t haben. Obwohl G\u00fcter an allen Punkten der Lieferkette (in\nLagern, am Ursprungs- oder Bestimmungsort usw.) gef\u00e4hrdet sind, ereignen sich laut TAPA-Daten\ndurchschnittlich 80 % der Diebst\u00e4hle aus LKWs oder Anh\u00e4ngern. In der Europ\u00e4ischen Union stellt die\nKriminalit\u00e4t im Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr eine der gr\u00f6\u00dften Bedrohungen f\u00fcr die Grunds\u00e4tze des freien\nWarenverkehrs dar.\"\tLa mayor parte del transporte de carga en Europa se realiza por carretera, por lo que la seguridad vial y la prevenci\u00f3n de robos son una m\u00e1xima prioridad. Aunque las mercanc\u00edas est\u00e1n en riesgo en todos los puntos de la cadena de suministro (en los almacenes, en origen o destino, etc.), seg\u00fan datos de TAPA, una media del 80% de los robos se producen en camiones o remolques. En la Uni\u00f3n Europea, los delitos relacionados con el transporte de mercanc\u00edas por carretera son una de las principales amenazas a los principios de la libre circulaci\u00f3n de mercanc\u00edas.<\/p>
Cuando se trata de transporte en camiones, el robo de combustible de los tanques es, con diferencia, el objetivo m\u00e1s com\u00fan, y la mayor\u00eda de los robos denunciados implican situaciones de este tipo. En cuanto a los productos que atraen la atenci\u00f3n de los delincuentes, mientras antes los cigarrillos y los productos electr\u00f3nicos eran el objetivo principal, hoy la \u00fanica regla es que no hay reglas. Adem\u00e1s de tel\u00e9fonos, televisores, metales preciosos, joyas y relojes valiosos, tambi\u00e9n se roban instrumentos musicales, herramientas, piezas de veh\u00edculos, neum\u00e1ticos, bicicletas (que se han vuelto especialmente \"atractivas\" desde la pandemia), ropa y dinero en efectivo. Un caso sorprendente fue el robo de un cami\u00f3n frigor\u00edfico que transportaba carne desde un aparcamiento en Irlanda en mayo de 2024 a pesar de que los productos perecederos no hayan sido tradicionalmente la primera opci\u00f3n de los ladrones.<\/p>
La mejora de las medidas de seguridad, as\u00ed como la formaci\u00f3n continua de los conductores y otros participantes en el transporte, se consideran ahora requisitos previos clave para combatir este creciente problema. Las herramientas m\u00e1s importantes disponibles hoy en d\u00eda para las empresas en la lucha contra los delitos relacionados con la carga incluyen:<\/p>
Neum\u00e1ticos de coche, teclados, bicicletas el\u00e9ctricas o relojes de lujo: hoy en d\u00eda, los ladrones apuntan a una amplia variedad de productos.<\/p>","protected":false},"author":154399095,"featured_media":16021,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1417,1589,1588,1586,1587,1585,1591,1590,1593,1592],"tags":[],"class_list":["post-15705","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blogs","category-bg_only","category-cz_only","category-de_only","category-es_only","category-pl_only","category-ro_only","category-rs_only","category-si_only","category-sk_only"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15705","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/154399095"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15705"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15705\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16021"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15705"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15705"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15705"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}