Într-un interviu cu PlutonLogistic, managerii companiei Invoitix din Serbia, Polonia, România și Bulgaria și-au oferit perspectiva asupra condițiilor locale și europene din transportul rutier de mărfuri în 2023, precum și predicții pentru anul următor. Au împărtășit, de asemenea, informații despre ce a marcat operațiunile Invoitix pe piața pe care o gestionează și, nu în ultimul rând, detalii despre ceea ce a adus acest an pentru ei personal.
În doar șase ani de activitate, compania elvețiană Invoitix s-a poziționat ca lider european în domeniul facturării digitale în industria transportului rutier.
Nikola Todorović: Piața sârbă este foarte specifică
– Serbia este o piață de transport specifică, deoarece toate nevoile de transport ale marilor companii de producție sunt încredințate unui număr redus de companii de transport, care mai apoi subcontractează companii mai mici de camioane cu unul sau două vehicule pentru a efectua transportul. Având în vedere această informație, ofertele de transport sunt volatile, iar prețul este puternic controlat. În Serbia, există o Lege privind factoringul care a fost stabilită în 2018 și care ajută foarte mult în educarea pieței.
– În 2023, sediul Invoitix din Belgrad și-a schimbat structura organizațională de la birou de reprezentare la SRL datorită începerii factoringului intern în Serbia. Am participat la două evenimente foarte importante unde am sporit conștientizarea despre factoring în transport. Pe de altă parte, toate influențele din Europa — cum ar fi recesiunea economiei germane, războiul din Ucraina și prețul combustibilului — au modelat în mare măsură oferta și cererea de transport. Accentul în 2024 va fi pe extinderea afacerii interne, educarea pieței și stabilirea de noi parteneriate pentru a oferi ceva nou clienților care au semnat un contract cu noi pentru factoring internațional.
– Pentru mine, 2023 a fost anul stabilizării după 2022, care a fost destul de agitat din multe motive.
Marek Kuska: An dificil pentru sectorul de transport din Polonia
– La începutul anului 2023, declinul încărcăturilor pe piață și tarifele de transport au continuat. Acest aspect a afectat nu doar rutele din Europa, ci și piața poloneză și rutele cheie către și dinspre Polonia spre vest. Comenzile reduse și tarifele de transport neatractive au împins mulți transportatori în afara pieței. Din păcate, restul anului nu a fost mai bun. Situația îmbunătățită din piața de transport în al doilea trimestru și la sfârșitul celui de-al treilea trimestru nu au fost schimbările mult așteptate în tendința pieței, ci au avut un efect foarte scurt. Fluctuațiile prețurilor la carburanți pe tot parcursul anului nu au ajutat nici transportatorii. Creșterea tarifelor si a taxelor în piața cheie din Germania la începutul anului 2024 este un alt factor negativ și nu este clar dacă tarifele de transport vor crește în consecință.
Cele de mai sus par să se concentreze doar pe aspecte negative, dar din nefericire, acesta a fost anul 2023 pentru sectorul de transport din Polonia, descris ca unul dintre cei mai puțin favorabili ani din ultimii 10.
– Invoitix a profitat de oportunitatea rezultată din construirea consecventă a prezenței sale pe piața poloneză. A existat o creștere a numărului de clienți și a numărului și volumului de facturi finanțate. Extinderea operațiunilor în Polonia, de la oferirea de finanțare doar pentru facturi internaționale la finanțarea facturilor interne în EUR și PLN la începutul anului 2023, a fost un succes și o funcționalitate pe care clienții polonezi o apreciază și o utilizează cu plăcere. Universalitatea soluțiilor Invoitix și intuitivitatea aplicației Invoitix sunt foarte apreciate de transportatorii polonezi. Suntem foarte încântați că în aceste vremuri dificile, transportatorii evaluează pozitiv calitatea colaborării cu Invoitix.
– Pentru mine personal, 2023 a fost un an plin de provocări rezultate din volatilitatea ridicată a mediului economic. Pe de altă parte, a fost și un moment de mare satisfacție pentru rezultatele obținute de echipa poloneză și conștientizarea faptului că munca depusă în 2023 va fi o trambulină către rezultate și mai bune în 2024. Vă rugăm să ne țineți pumnii pentru echipa poloneză, să rămânem uniți și dedicați, astfel încât să ne putem concentra pe ceea ce facem cel mai bine — să realizăm o atmosferă foarte prietenoasă și ca și în anul precedent, să avem un "1+1" egal cu "3."
Iulian Florentiu Pene: Companii locale și internaționale concurează pentru cote de piață în România
- Industria transporturilor din România a evoluat continuu, caracterizată de mai multe aspecte semnificative: progrese tehnologice, accent pe sustenabilitate, dezvoltare infrastructurală și competitivitate pe piață. Sectorul de transporturi din România a rămas competitiv, cu o combinație de companii locale și internaționale care concurează pentru cote de piață. Acest peisaj competitiv favorizează inovația și dorința de a oferi servicii mai bune. În ciuda progreselor, provocările au persistat în 2023. Acestea pot include probleme legate de conformitatea reglementărilor, limitări infrastructurale în anumite regiuni și adaptarea la cerințele fluctuante ale pieței, cu o scădere a comenzilor pe piață și tarife de transport mai mici, care au început efectiv la sfârșitul anului 2022 și au continuat pe întreg parcursul anului 2023.
Toate acestea au influențat operațiunile multor transportatori și i-au determinat pe unii dintre ei să iasă din piață sau să își schimbe domeniul de activitate, mergănd catre alte industrii. Acum, la sfârșitul anului 2023, există unele indicii încurajatoare care ne pot face pe toți cei din industrie să credem și să privim cu optimism spre un an 2024 mai bun. Nu va fi un salt foarte mare, dar cel puțin va exista mai multă pozitivitate pe piață.
– În 2023, Invoitix și-a extins operațiunile în întreaga Românie cu afaceri locale — finanțând facturi interne în RON și EUR. Am continuat să creștem baza noastră de clienți și, în consecință, am crescut volumul nostru, în ciuda situației dificile într-o piață atât de volatilă și instabilă. Am început să fim și mai vizibili pe piață, fiind parte din cel mai mare eveniment logistic de aici — TransLogistica. Pentru 2024, ne vom concentra pe extinderea afacerii interne, educarea pieței și stabilirea de noi parteneriate cu clienții cheie, pentru a ne construi o reputație de receptivitate și fiabilitate.
– Profesional, 2023 a fost un an foarte provocator, construind echipa locală, stabilind operațiuni specifice, adaptate la contextul local, obținând reglementările de la BNR și, cel mai important, dezvoltând afacerea într-o piață complet schimbată față de anii anteriori, cu incertitudine ridicată și un mediu economic ostil. Dar, în același timp, sunt foarte mândru de ceea ce am realizat ca echipă într-un astfel de mediu instabil și privim cu optimism la un rezultat mai bun în 2024. La nivel personal, pot spune că sunt și mai matur și mai puternic.
Alexander Velchev: Piața din Bulgaria pregătită pentru revenire
– În loc să ne concentram asupra provocărilor din 2023, să ne concentrăm asupra așteptărilor pentru un 2024 îmbunătățit. Există indicii că piața este pregătită pentru revenire și că economia europeană se îndreaptă spre îmbunătățire. Dacă aceste tendințe se adeveresc, anticipez un an pozitiv pentru afacerea Invoitix în Bulgaria. Mai mult, ca și companie, am dobândit experiență valoroasă. Un alt an de învățare și dobândirea cunoștințelor potrivite ne poziționează bine pentru un an promițător înainte.
– În 2023, am introdus un nou serviciu dedicat pieței bulgare — finanțarea transportului intern. Răspunsul pieței la această ofertă a fost favorabil, iar acum observăm rezultate promițătoare. Creșterea continuă lună de lună este încurajatoare, cu luna decembrie înregistrând cele mai mari cifre de la lansarea serviciului.
– În context profesional, a fost un an provocator, așa cum cred că a fost pentru toată lumea din industria noastră. La nivel personal, acest an mi-a subliniat importanța și forța familiei — necesitatea ca o familie să rămână unită în timpuri dificile.
Credit:
Pluton Logistics
https://plutonlogistics.com/en/drumski-transport/srbija-poljska-rumunija-bugarska-manje-posla-niske-cene-prevoza-jednake-brige-sirom-evrope/
Posted on December 24, 2023
Accessed on January 12, 2024
