Unii ar putea argumenta că o astfel de încălcare, observată de prezența neprevăzută a poliției care a înregistrat întregul incident, este doar ghinion. În realitate, cel mai puțin nefericit rezultat este amenda de 350 de euro pentru șoferul camionului. Chiar dacă unii șoferi aleg conștient să nu respecte regulile de circulație, încălcări precum aceasta apar adesea involuntar din cauza oboselii și a concentrării reduse. Atunci când conduci un camion care cântărește câteva (sau zeci de) tone, astfel de incidente devin și mai tragice, făcând orice asistență pentru prevenirea acestora inestimabilă.

Pe lângă apreciere, începând din anul următor, anumite asistențe tehnologice din Uniunea Europeană vor deveni obligatorii: toate camioanele nou înregistrate începând cu iulie 2024 trebuie să aibă opt caracteristici de siguranță specifice pentru asistența automată a șoferului. Trei funcționalități suplimentare se vor alătura acestora până în 2029.

GSR Salvează Vieți

Aceste obligații sunt stipulate de o actualizare a Regulamentului General de Siguranță (GSR) al Uniunii Europene din 2019, care a stabilit termene - iulie 2022 pentru noi omologări și iulie 2024 pentru toate înregistrările noi (vehicule comerciale peste 3,5 tone).

GSR face parte din eforturile mai largi ale Uniunii Europene de a atinge obiectivul său pe termen lung - zero decese și leziuni grave pe drumurile europene până în 2050 (așa-numitul "Vision Zero"). Liderii europeni estimează că noile reglementări vor ajuta la evitarea a cel puțin 25.000 de decese și 140.000 de leziuni grave în accidentele rutiere până în 2038.

Unul dintre obiectivele principale este reducerea accidentelor dintre camioane și ceilalți participanți la trafic, în principal pietonii și cicliștii, în mediile urbane.

Noile Sisteme Obligatorii

Începând cu iulie 2024, noile vehicule trebuie să fie echipate cu următoarele sisteme:

Semnal de Oprire de Urgență: un semnal luminos, cum ar fi luminile de frână care clipesc, activat atunci când vehiculul încetinește brusc sau frânează, avertizând ceilalți participanți la trafic despre această activitate.

Sistem de Informații pentru Spate: o soluție tehnologică, cum ar fi o cameră sau un senzor, care permite șoferilor să vadă obiecte și persoane în spatele camionului.

Sistem de Monitorizare a Presiunii Pneurilor: un sistem instalat în vehicul care raportează modificările presiunii pneurilor în timpul mișcării (indiferent dacă presiunea crește sau scade).

Asistență Inteligentă la Viteză: un sistem care monitorizează activ viteza și alertează șoferii în cazul în care depășesc limita de viteză, încurajându-i să încetinească sau să-și ajusteze viteza în funcție de condițiile de drum.

Sistem de Detectare a Unghiurilor Moarte: avertizează șoferul în cazul în care există un pieton, ciclist, etc., în unghiul mort.

Sistem de Asistență la Pornire: avertizează șoferul cu privire la o posibilă coliziune cu pietonii și cicliștii (aproape de unghiul mort frontal al vehiculului) înainte de a porni sau când conduce încet.

Sistem de Detectare a Oboselii, Somnolenței și Atenției: sisteme de siguranță care evaluează starea de alertă a șoferului, urmărind cât timp a condus acesta și îndemnând șoferul să ia o pauză dacă este necesar.

Pregătirea Interfeței pentru Instalarea Sistemelor de Detectare a Alcoolului: un sistem care permite ulterior instalarea dispozitivelor de detectare a alcoolului, împiedicând conducătorii aflați sub influența alcoolului să opereze camionul.

Cerințele de siguranță includ încă trei funcționalități care vor deveni obligatorii în următorii ani:

Sistem de Recunoaștere și Prevenire a Neatenției, capabil să determine dacă șoferul acordă suficientă atenție situației și mediului înconjurător și să-l alerteze, dacă este necesar (planificat începând cu 2026).

Standard Mai Ridicat de Vizibilitate Directă - cerințe specifice pentru îmbunătățirea vizibilității directe din scaunul șoferului prin ferestrele camionului, precum și eliminarea unghiurilor moarte (inspirat de o schemă similară din Londra, unde intrarea în oraș este permisă doar pentru camioane cu o evaluare bună a vizibilității directe; planificat începând cu 2029).

Înregistrare a Datelor Evenimentelor (accidente), un fel de "cutie neagră" în camion (planificat începând cu 2029).

Șoferul Rămâne Atent

Producătorii de camioane au avut timp să planifice în avans și să implementeze aceste sisteme în noile lor modele de vehicule. Brandurile de top merg adesea dincolo de cerințele legale, integrând sisteme în cele mai moderne camioane care sunt deja la un anumit nivel de conducere autonomă. Va fi interesant să vedem cum se va dezvolta această industrie în următorii ani și cum cerințele de siguranță, alături de extinderea digitalizării, vor contura aspectul și funcționalitățile vehiculelor comerciale.

Experții prevăd că vom vedea tot mai multă tehnologie activă de siguranță în viitor, iar camioanele vor deveni mai inteligente, cu mai multe funcții de intervenție decât cele informative. Aceasta va ajuta fără îndoială la eliminarea unui număr de erori umane. Cu toate acestea, este esențial să nu uităm că șoferul rămâne cel mai important element în lanțul de siguranță.