{"id":19175,"date":"2026-05-08T12:36:30","date_gmt":"2026-05-08T10:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/invoitix.com\/?p=19175"},"modified":"2026-05-08T12:36:35","modified_gmt":"2026-05-08T10:36:35","slug":"zloupotrebe-i-manipulacije-tahografom-kako-se-evropa-bori-sa-prevarama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/tachograph-abuse-and-manipulation-how-europe-is-fighting-fraud\/","title":{"rendered":"Zloupotrebe i manipulacije tahografom: kako se Evropa bori sa prevarama?"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Maj je \u0161irom Evrope na dnevni red ponovo stavio poja\u010danu kontrolu komercijalnih vozila. Kamioni su po drugi put bili na tapetu ove godine, u okviru redovne Truck&amp;Bus Operation - koordinisane akcije Evropske mre\u017ee saobra\u0107ajne policije (ROADPOL). Svake godine organizuju se po tri ovakve kontrolne sedmice, a me\u0111u naj\u010de\u0161\u0107e otkrivenim prekr\u0161ajima u kamionskom transportu gotovo uvek su zloupotrebe i manipulisanje tahografom.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uprkos tehnolo\u0161ki sve naprednijim ure\u0111ajima i sve efikasnijim metodama kontrole, manipulacija tahografom ostaje jedan od velikih problema za drumski transport robe u Evropi. Situacije koje \u0161irom kontinenta otkrivaju inspektori pokazuju da \u010dak ni smart tahografi druge generacije nisu sasvim imuni na prevare: \u201ela\u017eiranje\u201c samo dobija nove forme. \u010cini se da se, paralelno sa razvojem novih tehnologija, razvijaju i nove metode za zaobila\u017eenje propisa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sa druge strane, dok se prevaranti usavr\u0161avaju, to isto \u010dine i nadzorni organi. Cilj je jasan: suzbijanje nepo\u0161tene poslovne prakse, koja je istovremeno i vrlo opasna po bezbednost saobra\u0107aja.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Evolucija prevara: magneti, senzori, la\u017eni softver\u2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vo\u017enja na magnet je, na\u017ealost, jedan od pojmova koji se oduvek pojavljuje u izve\u0161tajima inspekcijskih organa. Manipulatori su se dovijali na razne na\u010dine: stavljali su magnete u okvir radio-prijemnika, pored menja\u010da itd., a sve sa ciljem da simuliraju odmor voza\u010da dok je vozilo u pokretu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No, to je bio samo po\u010detak.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Policijski slu\u017ebenici specijalizovani za ovu oblast sla\u017eu se da su tokom poslednjih petnaestak godina tehnike manipulacije tahografima zna\u010dajno evoluirale. U po\u010detku su naj\u010de\u0161\u0107i bili jednostavniji oblici zloupotrebe (kori\u0161\u0107enje magneta), a vremenom su se pojavile i slo\u017eenije metode, uklju\u010duju\u0107i intervencije na samom hardveru - poput ugradnje dodatnih impulsnih senzora ili manipulacije postoje\u0107im. Paralelno s tim razvijale su se i softverske manipulacije, koje se aktiviraju putem USB ure\u0111aja ili PIN kodova. Iako je u junu 2019. uveden pametni tahograf, ni on nije ostao imun na zloupotrebe, jer su i kod njega zabele\u017eeni slu\u010dajevi hardverskih manipulacija.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na sve to, \u201ejednostavne\u201c zloupotrebe, poput vo\u017enje bez kartice ili sa tu\u0111om karticom i dalje su veoma rasprostranjene.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nove tehnologije, stroge kazne<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stru\u010dnjaci se sla\u017eu da su smart tahografi druge generacije, sada obavezni u me\u0111unarodnom kamionskom transportu u EU (a uskoro i u kombi prevozu), doneli pobolj\u0161anu sigurnost u odnosu na prethodne modele \u2013 iako naravno i prevaranti postaju sve \u201epametniji\u201c. Ono \u0161to se isti\u010de kao posredni efekat Paketa mobilnosti u ovom segmentu, jeste da je obavezna zamena smart tahografa verzije 1 ure\u0111ajima druge generacije jednostavno dovela do izbacivanja dela manipulisanih tahografa iz vozila. Smatra se da je time njihov broj zna\u010dajno smanjen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201ePrevoznik u Hrvatskoj zbog manipulacije ka\u017enjen sa 3.000 evra, voza\u010d sa 900 evra,\u201c \u201eZa falsifikovanje podataka na tahografu kazne do 5.000 funti\u201d, \u201cU zatvor zbog opreme za manipulaciju tahografom\u201d, \u201cO\u0161triji nadzor i ve\u0107e kazne u \u0160vedskoj\u201d - ovakvi i sli\u010dni naslovi nisu retkost u medijima.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evropa se protiv manipulacija tahografom bori sve organizovanije i tehnolo\u0161ki naprednije, kroz kombinaciju sinhronizovanih me\u0111unarodnih kontrola, stro\u017eih kazni i digitalnih alata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Premda se, naravno, propisi razlikuju od dr\u017eave do dr\u017eave, manipulacija se sve \u010de\u0161\u0107e tretira kao organizovan prekr\u0161aj ili \u010dak krivi\u010dno delo. Time se fokus pomera sa pojedina\u010dnih voza\u010da na sistem koji \u010dine i prevoznici, isporu\u010dioci opreme namenjene prevarama itd.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pa\u017enju je po\u010detkom godine naro\u010dito privukao slu\u010daj pred belgijskim sudom, kada su dvojica Poljaka osu\u0111ena na zatvorske kazne. Oni su jo\u0161 pre nekoliko godina uhva\u0107eni u prodaji opreme za prevare sa tahografima, koju je, ispostavi\u0107e se u me\u0111uvremenu, koristilo vi\u0161e transportnih firmi. Sud je zaklju\u010dio da su delovali koordinisano, poma\u017eu\u0107i kompanijama da vr\u0161e prevare sa tahografima kroz upotrebu USB ure\u0111aja i softvera, ali i obezbe\u0111uju\u0107i ve\u0107 manipulisan\u0435 ure\u0111aje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kada je re\u010d o novim tehnologijama, smatra se da je daljinsko o\u010ditavanje tahografa u velikoj meri olak\u0161alo targetiranje problemati\u010dnih vozila i njihovo izdvajanje za detaljnu, \u201eru\u010dnu\u201c kontrolu. Iako samo alat za predselekciju, ovakav na\u010din kontrole ima i va\u017enu ulogu u odvra\u0107anju prevaranata: kada postoji ve\u0107a \u0161ansa za otkrivanje prevare, manje je onih koji \u0107e se na istu odlu\u010diti.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Razmena iskustava i znanja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kao jo\u0161 jedan va\u017ean korak u otkrivanju i sankcionisanju ovakvih prekr\u0161aja, izdvajaju se i zajedni\u010dke aktivnosti kontrolnih organa iz razli\u010ditih zemalja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Primera radi, Evropska mre\u017ea saobra\u0107ajne policije (ROADPOL) redovno organizuje i specijalizovane obuke na kojima policijski slu\u017ebenici i transportni inspektori razmenjuju iskustva i u\u010de od vrhunskih eksperata (takozvani masterklasovi). Ove obuke su naj\u010de\u0161\u0107e kombinacija predavanja, demonstracija i prakti\u010dnih ve\u017ebi, kako bi u\u010desnici unapredili svoje sposobnosti otkrivanja manipulacija i dublje razumeli funkcionisanje tahografskih sistema. Poslednji ROADPOL masterklasovi bili su posve\u0107eni upravo otkrivanju prevara sa smart tahografima druge generacije - kako bi inspektori bili korak ispred prevaranata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Iako drumski prevoz robe trpi pritisak sa razli\u010ditih strana i danas nije nimalo jednostavno biti konkurentan, manipulisanje i zloupotreba tahografa ne smeju biti na\u010din borbe na tr\u017ei\u0161tu. Falsifikovanje podataka o vremenu vo\u017enje i odmora izuzetno je opasno za sve u\u010desnike u saobra\u0107aju: ono ne \u0161tedi vreme, ve\u0107 ozbiljno ugro\u017eava bezbednost na drumu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od magneta do softvera - tokom prethodnih godina tehnike prevara su, na\u017ealost, zna\u010dajno evoluirale. Sa druge strane, i one \u201enajjednostavnije\u201c, poput vo\u017enje sa tu\u0111om karticom, i dalje su popularne<\/p>","protected":false},"author":154399094,"featured_media":19176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1589,1417,1588,1586,1587,1585,1591,1590,1593,1592],"tags":[],"class_list":["post-19175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bg_only","category-blogs","category-cz_only","category-de_only","category-es_only","category-pl_only","category-ro_only","category-rs_only","category-si_only","category-sk_only"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/154399094"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19175"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19178,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19175\/revisions\/19178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/rs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}