{"id":19175,"date":"2026-05-08T12:36:30","date_gmt":"2026-05-08T10:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/invoitix.com\/?p=19175"},"modified":"2026-05-08T12:36:35","modified_gmt":"2026-05-08T10:36:35","slug":"zlorabe-in-manipulacije-tahografov-kako-se-evropa-bori-proti-goljufijam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/tachograph-abuse-and-manipulation-how-europe-is-fighting-fraud\/","title":{"rendered":"Zlorabe in manipulacije tahografov: kako se Evropa bori proti goljufijam"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Maj je znova v ospredje postavil poostrene nadzore gospodarskih vozil po vsej Evropi. Tovorna vozila so bila drugi\u010d letos predmet nadzora v okviru redne akcije Truck&amp;Bus Operation \u2013 usklajene aktivnosti Evropske mre\u017ee prometne policije (ROADPOL). Tak\u0161ni nadzorni tedni potekajo trikrat letno, med najpogosteje odkritimi kr\u0161itvami v tovornem prometu pa so skoraj vedno zloraba in manipulacija tahografov.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kljub vse naprednej\u0161i tehnologiji in u\u010dinkovitej\u0161im metodam nadzora manipulacije tahografov ostajajo ena najve\u010djih te\u017eav cestnega tovornega prometa v Evropi. Primeri, ki jih odkrivajo in\u0161pektorji po vsej celini, ka\u017eejo, da niti pametni tahografi druge generacije niso popolnoma odporni proti goljufijam saj \u00bbponarejanje\u00ab le prevzema in dobiva nove oblike. Zdi se, da se skupaj z razvojem novih tehnologij razvijajo tudi nove metode izogibanja predpisom.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Po drugi strani pa se skupaj z goljufi izbolj\u0161ujejo tudi nadzorni organi. Cilj je jasen: prepre\u010diti nepo\u0161tene poslovne prakse, ki predstavljajo tudi veliko nevarnost za varnost v cestnem prometu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Razvoj goljufij: magneti, senzorji, la\u017ena programska oprema \u2026<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vo\u017enja z magnetom je \u017eal pojav, ki se \u017ee od nekdaj pojavlja v in\u0161pekcijskih poro\u010dilih. Manipulatorji uporabljajo razli\u010dne trike: name\u0161\u010danje magnetov v okvir radia, v bli\u017eino menjalnika itd., vse z namenom, da bi med vo\u017enjo simulirali po\u010ditek voznika.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toda to je bil \u0161ele za\u010detek.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Policisti, specializirani za to podro\u010dje, se strinjajo, da so se v zadnjih petnajstih letih tehnike manipulacije tahografov mo\u010dno razvile. Sprva so bile najpogostej\u0161e preprostej\u0161e oblike zlorab (na primer uporaba magnetov), s\u010dasoma pa so se pojavile bolj zapletene metode, vklju\u010dno s posegi v samo strojno opremo kot je namestitev dodatnih impulznih senzorjev ali manipulacija obstoje\u010dih. Hkrati so se razvile tudi programske manipulacije, ki se aktivirajo prek USB naprav ali PIN-kod. \u010ceprav je bil pametni tahograf uveden junija 2019, tudi ta ni ostal imun na zlorabe, saj so bili zabele\u017eeni primeri manipulacij strojne opreme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poleg vsega tega ostajajo raz\u0161irjene tudi \u00bbpreproste\u00ab zlorabe, kot sta vo\u017enja brez kartice ali uporaba kartice druge osebe.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nove tehnologije, stro\u017eje kazni<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Strokovnjaki se strinjajo, da so pametni tahografi druge generacije, ki so zdaj obvezni v mednarodnem tovornem prometu v EU (in kmalu tudi pri kombijih), prinesli ve\u010djo varnost v primerjavi s prej\u0161njimi modeli \u2013 \u010deprav goljufi seveda postajajo vse bolj \u00bbiznajdljivi\u00ab. Eden pomembnej\u0161ih posrednih u\u010dinkov Paketa mobilnosti na tem podro\u010dju je, da je obvezna zamenjava pametnih tahografov prve generacije z napravami druge generacije dejansko odstranila del manipuliranih tahografov iz vozil. Menijo, da se je zaradi tega njihovo \u0161tevilo ob\u010dutno zmanj\u0161alo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bbPrevoznik na Hrva\u0161kem kaznovan s 3.000 \u20ac zaradi manipulacije, voznik z 900 \u20ac,\u00ab \u00bbZa ponarejanje podatkov tahografa kazen do 5.000 funtov,\u00ab \u00bbZapor zaradi posedovanja opreme za manipulacijo tahografov,\u00ab \u00bbStro\u017eji nadzor in vi\u0161je kazni na \u0160vedskem\u00ab - tak\u0161ni in podobni naslovi v medijih niso redki.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evropa se z manipulacijo tahografov spopada na vse bolj organiziran in tehnolo\u0161ko napreden na\u010din, in sicer s kombinacijo usklajenih mednarodnih in\u0161pekcij, stro\u017ejih kazni in digitalnih orodij.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ceprav se zakonodaja med dr\u017eavami razlikuje, se manipulacija vse pogosteje obravnava kot organiziran prekr\u0161ek ali celo kaznivo dejanje. S tem se pozornost preusmerja z individualnih voznikov na \u0161ir\u0161i sistem, vklju\u010dno s prevozni\u0161kimi podjetji, dobavitelji goljufive opreme in drugimi, ki so vpleteni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na za\u010detku leta je veliko pozornosti pritegnil primer pred belgijskim sodi\u0161\u010dem, kjer sta bila dva poljska dr\u017eavljana obsojena na zaporno kazen. Nekaj let prej so ju ujeli pri prodaji opreme za goljufije s tahografi, za katero se je pozneje izkazalo, da jo uporablja ve\u010d prevozni\u0161kih podjetij. Sodi\u0161\u010de je ugotovilo, da sta delovala usklajeno in podjetjem pomagala izvajati goljufije s tahografi z uporabo USB naprav in programske opreme ter z dobavo \u017ee manipuliranih naprav.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kar zadeva nove tehnologije, se daljinsko od\u010ditavanje tahografov \u0161teje za pomembno pomo\u010d pri prepoznavanju problemati\u010dnih vozil in njihovi izbiri za podrobnej\u0161e, \u00bbro\u010d\u00acne\u00ab preglede. \u010ceprav gre le za orodje za predizbor, ima ta metoda tudi pomemben odvra\u010dilni u\u010dinek: kadar je mo\u017enost odkritja goljufije ve\u010dja, je manj ljudi pripravljenih tvegati.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Izmenjava izku\u0161enj in znanja<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pomemben korak pri odkrivanju in sankcioniranju tak\u0161nih kr\u0161itev je tudi skupno delovanje nadzornih organov razli\u010dnih dr\u017eav.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Evropska mre\u017ea prometne policije (ROADPOL) na primer redno organizira specializirana usposabljanja, kjer si policisti in prometni in\u0161pektorji izmenjujejo izku\u0161nje ter se u\u010dijo od vrhunskih strokovnjakov (t. i. masterclass delavnice). Ta usposabljanja obi\u010dajno vklju\u010dujejo predavanja, demonstracije in prakti\u010dne vaje, kar udele\u017eencem omogo\u010da, da izbolj\u0161ajo svojo sposobnost odkrivanja manipulacij in pridobijo globlje razumevanje sistemov tahografov. Najnovej\u0161e ROADPOL masterclass delavnice so bile namenjene prav odkrivanju goljufij pri pametnih tahografih druge generacije \u2013 da bi in\u0161pektorji ostali korak pred goljufi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u010ceprav se cestni tovorni promet soo\u010da s pritiski z razli\u010dnih strani in danes ni lahko ostati konkuren\u010den, manipulacije in zlorabe tahografov ne smejo postati na\u010din konkuriranja na trgu. Ponarejanje podatkov o \u010dasu vo\u017enje in po\u010ditka je izjemno nevarno za vse udele\u017eence v prometu: ne prihrani \u010dasa, temve\u010d resno ogro\u017ea varnost na cestah.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Od magnetov pa vse do programske opreme \u2013 v zadnjih letih so se tehnike goljufij \u017eal mo\u010dno razvile. Na drugi strani pa so tudi najbolj \u00bbpreproste\u00ab metode, kot so vo\u017enje z voznikovo kartico druge osebe, \u0161e vedno zelo raz\u0161irjene.<\/p>","protected":false},"author":154399094,"featured_media":19176,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1589,1417,1588,1586,1587,1585,1591,1590,1593,1592],"tags":[],"class_list":["post-19175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bg_only","category-blogs","category-cz_only","category-de_only","category-es_only","category-pl_only","category-ro_only","category-rs_only","category-si_only","category-sk_only"],"blocksy_meta":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/154399094"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19175"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19178,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19175\/revisions\/19178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/invoitix.com\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}