Maj 2024 je peti zaporedni mesec zmanjšane razpoložljivosti vozil za prevoz, in sicer za 7 % v primerjavi z enakim mesecem lani in za 4,9 % v primerjavi z aprilom 2024. Indeks znaša 94,67, medtem ko je bila najvišja vrednost (110) zabeležena julija-avgusta 2022, ko je povpraševanje po cestnem prometu preseglo ponudbo. Po rahlem padcu je indeks ostal stabilen (med 100 in 105) do maja 2023, nato pa je nihal do konca leta. Najvišjo vrednost je dosegel januarja 2024 (blizu 110), od takrat pa je začel vztrajno upadati.
Po mnenju organizacije Ti je upad ponudbe cestnega tovornega prometa tudi posledica prihajajočih športnih dogodkov, kot so olimpijske igre v Parizu in evropsko prvenstvo leta 2024, ki povečujejo obseg prevoza v Franciji in Nemčiji, dveh glavnih evropskih gospodarstvih, kar še dodatno zmanjšuje zmogljivosti cestnega prometa.
To vodi tudi v povečanje tarif: maja 2024 se je indeks promptnih tarif v primerjavi z aprilom 2024 povečal za 6,8 % (+12,5 % na letni ravni), medtem ko se je indeks pogodbenih tarif na letni ravni povečal za 3,1 % in za 0,3 % glede na prejšnji mesec ter maja 2024 dosegel 125,42. V prihodnosti bi lahko pomanjkanje zmogljivosti skupaj z naraščajočim povpraševanjem potrošnikov še dodatno okrepilo promptne in pogodbene cene, kot je bilo opaženo junija 2022.
Credit:
Logistic Post
“Capacitatea europeană de transport rutier scade în continuare”
Posted on Jun 8, 2024.
Accessed on Jun 13, 2024
