Kategoria: Blogs

Wśród pochwał za „otwieranie drzwi dla młodych pracowników” i krytyki dotyczącej „niedoświadczonych nastolatków za kierownicą ciężarówek”, Europa intensywnie przygotowuje się do dużej reformy prawa jazdy.

Od 15 kwietnia tego roku firmy transportowe w Szwecji mogą używać aż pięciu rodzaju zestawów pojazdów przekraczających długość 25,25 metra (zamiast dotychczasowych dwóch). Choć ich użytkowanie jest ograniczone do określonych dróg i podlega surowym przepisom technicznym oraz bezpieczeństwa, dla zwolenników megaciężarówek to dobra wiadomość. Uważają oni, że to kolejny krok w kierunku bardziej efektywnego transportu i redukcji emisji szkodliwych gazów.

Ograniczenia w ruchu drogowym na przełęczy Brenner, które Austria stosuje od dziesięcioleci, pozostają stałą przeszkodą w europejskim transporcie. Te restrykcyjne środki, wprowadzone w celu ochrony środowiska i zmniejszenia korków drogowych, wywołały szereg sporów między Austrią, Włochami i Niemcami. Chociaż pierwsze zakazy pochodzą z lat 80. XX wieku, kluczowym punktem zwrotnym był rok 2003, kiedy Tyrol wprowadził ustawę o ochronie powietrza „Immissionsschutzgesetz-Luft” (IG-L), która regulowała ograniczenia w ruchu drogowym z powodu wysokiej emisji zanieczyszczeń. Od tego czasu restrykcje te stopniowo zaostrzano, dotykając przede wszystkim transportu towarowego.

Branżą transportową wstrząsnęła na początku marca wiadomość z południa Włoch o pierwszym mandacie nałożonym za brak prawidłowego tachografu.

W całej Unii Europejskiej używanych jest ponad 31 milionów pojazdów dostawczych, które odgrywają istotną rolę w wielu częściach łańcucha transportowego.

Nowe przepisy, wymogi środowiskowe i innowacje kształtują rynek opon dla pojazdów ciężarowych

Sektor transportu w Europie stanął w 2024 r. w obliczu wielu wyzwań. Warunki rynkowe różniły się też w zależności od kraju.

Opony samochodowe, klawiatury, rowery elektryczne czy luksusowe zegarki — dziś złodzieje towarów kradną szeroką gamę produktów.

Dłuższy czas i wyższe koszty transportu, a także zakłócenia w łańcuchu dostaw to konsekwencje, których obawiają się branże transportowa i logistyczna.

Każdego roku świat transportu z niecierpliwością czeka na to, co zostanie zaprezentowane na targach transportowych IAA.