Категория: de_only

Значението на конвенцията за международния товарен транспорт се потвърждава от нейното дългогодишно съществуване, а все по-широкото използване на eCMR показва, че дигитализацията необратимо променя сектора на логистиката.

От магнити до софтуер – през последните години техниките за измама, за съжаление, значително се усъвършенстваха. От друга страна, дори „най-простите“ от тях, като например ползването на чужда карта при плащане, продължават да бъдат популярни.

Миналата година бе белязана от спад в броя на новите регистрации, но една страна отбеляза напълно противоположната тенденция и постигна рекордни резултати.

Наближава датата на влизане в сила на една от най-важните разпоредби на пакета „Мобилност“.

Лошата синхронизация между входящите и изходящите товарни потоци, недостигът на работна ръка в логистичните центрове и неефективното управление на документите са някои от причините, поради които шофьорите прекарват дълги часове в чакане на товарните рампи, а превозвачите губят пари.

По-долу е представен обзор, отразяващ наблюденията на местните офиси на invoitix в цяла Европа. Той обобщава развитието на 2025 г. на различни пазари, предизвикателствата, пред които е изправен транспортният сектор, и начина, по който invoitix продължи да подкрепя превозвачите и логистичните компании със стабилни, отговорни и далновидни решения.

Една страна успя, чрез строги регулации, да помогне на превозвачите да „си поемат дъх“. Може ли това да стане пример за другите?

Има една поговорка, че се учим от грешките си – но някои могат да бъдат много скъпоструващи. Що се отнася до финансите на една компания, това важи в най-буквалния смисъл. Така че, ако искаме да се учим от грешките, е по-добре те да са на някой друг.

До една пета от общия пробег на пътните товарни превозни средства в ЕС през миналата година е бил покрит от празни камиони – без никакъв товар.

Секторът на автомобилния превоз на товари е сектор, в който малките предприятия са правило, а не изключение. Според данни на Международния съюз за автомобилен транспорт (IRU) в Европейския съюз автомобилните превозвачи с до 10 служители съставляват 89 % от всички предприятия, които оперират в сектора. Подобна е ситуацията и при автобусните превозвачи, където процентът е около 82 %.