Празни курсове: как да ги избегнем?

До една пета от общия пробег на пътните товарни превозни средства в ЕС през миналата година е бил покрит от празни камиони – без никакъв товар.
empty-truck

За транспортните компании идеалът е ясен: пълно товарно пространство във всяка посока – или просто казано: винаги достатъчно стоки за превоз. Намирането на подходящи товари, за да се избегнат празните курсове, обаче често се оказва доста трудно.

Празен курс означава ситуация, при която товарен автомобил изминава определено разстояние без товар, най-често връщайки се след доставка или отивайки да вземе нов товар. Избягването на празните курсове е от решаващо значение за намаляване на разходите, повишаване на ефективността и намаляване на въздействието върху околната среда.

Статистиките показват, че празните курсове са по-чести, отколкото се очаква: според данни на Евростат, през 2024 г. около 21,6 % от общия пробег на пътните товарни превозни средства в ЕС е бил празен. Дори ако пренебрегнем загубената печалба, само си представете колко тона CO₂ са били изпуснати ненужно по този начин!

Вътрешният транспорт е по-силно засегнат

Анализът на Европейската статистическа агенция показва, че празните курсове са били по-чести в вътрешния транспорт (25,8 % от общия пробег), докато в международния автомобилен транспорт през 2024 г. те са били 12,6 %.

В повечето страни от ЕС (17) делът на празните километри варира между 15 % и 30 %. Най-висок е той в Кипър – цели 43,7 %. Експертите обясняват, че това е следствие от големия обем на вноса през пристанищата, както и от транспорта в строителния сектор, където превозните средства често се движат празни в една посока. Ирландия (34,7 %), Гърция (34,4 %) и Австрия (34,0 %) също се открояват в това отношение. От другата страна са Дания с едва 7,5 %, Литва с 11,0 % и Белгия с 11,6 % празни километри.

Почти всички страни отчитат по-висок дял на празните курсове в националния транспорт, отколкото в международния. Изключения са Дания и Франция. При международния автомобилен транспорт повече от една пета от пробега на празните камиони е отчетен само в Австрия (22,3 %), Франция (21,0 %), Люксембург (20,9 %), Ирландия (20,5 %) и Германия (20,2 %).

Как да не карате празен?

Повечето стратегии за оптимизиране на използването на капацитета и най-доброто използване на вашите ресурси може да ви звучат познати, но няма да навреди да ви ги припомним. Това е особено важно, ако сте нови в бизнеса (така че всеки съвет е ценен), но е полезно и за опитни играчи, които понякога пренебрегват очевидното.

Ето няколко съвета, които могат да ви помогнат:

По-добро планиране на маршрутите с модерни софтуерни инструменти

Софтуерните решения за управление на транспорта ви помагат да планирате маршрутите по-ефективно и да подобрите комуникацията, което намалява броя на празните курсове. Наблюдението на данните за маршрутите, използването на товароносимостта, разходите и времето за изчакване ще ви позволи да идентифицирате най-проблемните участъци и след това да потърсите начини да ги замените или подобрите.

Тези решения се развиват бързо и като клиент вие получавате допълнителни възможности. Следете пазара и се информирайте за това, което се предлага на превозвачите, за да можете да решите какво най-добре отговаря на вашите нужди.

Разширяване на партньорствата

Обмислете споразумения за обратен превоз, т.е. сключване на договори с компании, които имат стоки за превоз от района, от който иначе бихте се върнали празни.

Backhauling е транспортна стратегия, при която камионът, след като достави стоките, не се връща празен, а взема допълнителен товар по обратния маршрут. Въпреки че координацията е по-сложна, ползите са значителни: разходите се намаляват, ефективността се увеличава и обслужването на клиентите се подобрява. Най-лесният начин за прилагане на backhauling е чрез стабилни, повтарящи се маршрути, при които камионите редовно се връщат с обратни товари от постоянни партньори до същите дестинации. По този начин обратните пътувания стават печеливши и броят на празните километри се намалява значително.

Също така, обмислете да се присъедините към партньорски мрежи или кооперативи, които ви свързват с други превозвачи и позволяват споделяне на капацитет.

Използване на борси за превоз на товари

Онлайн борсите за превоз на товари предлагат много възможности за намиране на товари в близост. Бъдете възможно най-активни.

Както и при партньорствата, правилото тук е да бъдете информирани и да следите какво предлага пазарът. Наред с големите играчи (като Timocom, Trans.eu и др.), си струва да дадете шанс на новодошлите и да опитате нови борси за превоз (които, честно казано, понякога се появяват като гъби след дъжд). Няма гаранция, че ще намерите работа там, но определено си струва да опитате.

Сътрудничество с големи логистични компании

Големите спедиции обикновено осигуряват стабилни товарни потоци, тъй като обработват непрекъснати пратки по същите или свързани маршрути. Работата с големи играчи може да означава оптимизиране на товари и маршрути в по-голям мащаб, което безспорно е от полза за вашия бизнес.

Присъединете се към подходящи групи в социалните мрежи

Това може да изглежда като „ръчно“ усилие, но истината е, че за мнозина, особено за малките превозвачи, то може да бъде полезна част от пъзела. Личният контакт все още е важен и не е лоша идея да се свържете с общността по този начин, както и с клиенти, които често търсят превозвачи чрез тези канали. Всяка страна има своя „любима“ социална мрежа, така че проучете и се присъединете към групи и общности, където се предлагат маршрути.

Освен да следвате усърдно и да се опитвате да намирате възможности за себе си, не подценявайте другите и не подкопавайте индустрията, като приемате икономически неустойчиви цени само за да получите работа. В дългосрочен план това не е от полза за никого.

Сподели статията

Получавай плащане за вашите фактури в рамките на 48 часа

Още статии

70 years of cmr convention

70 години от създаването на CMR Конвенцията

Значението на конвенцията за международния товарен транспорт се потвърждава от нейното дългогодишно съществуване, а все по-широкото използване на eCMR показва, че дигитализацията необратимо променя сектора на логистиката.

Прочетете повече
Tachograph abuse and manipulation

Злоупотреби и манипулации с тахографите: как Европа се бори с измамите

От магнити до софтуер – през последните години техниките за измама, за съжаление, значително се усъвършенстваха. От друга страна, дори „най-простите“ от тях, като например ползването на чужда карта при плащане, продължават да бъдат популярни.

Прочетете повече

Благодарим ви за интереса към invoitix! Скоро ще получите обаждане или e-mail от колега от търговския ни екип.

Благодарим ви за интереса към invoitix! Скоро ще получите обаждане или e-mail от колега от търговския ни екип.

Благодарим ви за интереса, оценяваме го.

Наш търговски представител ще се свърже с вас.