Kljub tehnološkemu napredku in razvoju različnih varnostnih sistemov kraja tovora med prevozom ostaja resen svetovni problem za logistični sektor in trgovino. Po podatkih organizacije TAPA (Transported Asset Protection Association) je škoda zaradi kraje tovora v Evropi ocenjena na osupljivih 8,2 milijarde evrov letno.

Poleg finančnih izgub lahko posledice za podjetja vključujejo tudi višje stroške zavarovanja in zmanjšano zaupanje strank. Poleg tega se v nekaterih primerih ukradenega blaga preprosto ne da nadomestiti ali pa vsaj ne dovolj hitro. Francoska modna hiša Balmain je to izkusila na lastni koži septembra lani, le nekaj dni pred pariškim tednom mode, ko je izgubila 50 kosov iz svoje nove kolekcije. Luksuzna, dizajnerska in edinstvena oblačila so izginila, potem ko so tatovi ugrabili tovornjak na poti z letališča do sedeža podjetja Balmain. Po poročanju medijev varnost voznika na srečo ni bila ogrožena.

Storilci pri svojih kriminalnih dejanjih uporabljajo različne taktike, veliko pa se jih osredotoča na "krajo pred krajo", zlasti na krajo občutljivih informacij o poti in vsebini tovora. Ko pridobijo informacije o blagu in vozilu, ki je "primerna tarča", se ne ustrašijo uporabiti nobene metode - uporabijo prevaro, da bi prestregli in ustavili tovornjak, razrežejo ponjave in celo izvedejo tatvine med vožnjo vozila.

Da, prav ste prebrali: čeprav se sliši kot zaplet iz akcijskega filma, je pred nekaj leti Evropo pestila tolpa tatov, ki je razvila načrt za krajo iz tovornjakov med vožnjo po avtocesti. Za to so uporabljali več vozil, ki so se premikala pred tovornjakom in ob njem ter ga dejansko nadzorovala. Glavno vozilo se je nato približalo "žrtvi", kriminalci pa so skočili skozi strešno okno, splezali na pokrov motorja, dosegli ključavnico na zadnjem delu tovornjaka, jo zlomili in blago (običajno elektroniko) hitro prenesli v svoje vozilo. Zdelo se je, da so jim oblasti naredile konec. Romunski tatovi, ki so jih mediji poimenovali akrobati in kaskaderji, so bili leta 2022 obsojeni na zaporno kazen zaradi več velikih tatvin, ki so jih zagrešili. Ravno ko je ta nenavadni dogodek začel bledeti iz spomina, so junija letos na Nizozemskem zabeležili dva nova primera kraje iz premikajočih se tovornjakov!

Kradljivci niso izbirčni: kradejo denar, kolesa, telefone, orodje ...

Samo leta 2023 je organizacija TAPA v regiji EMEA (Evropa, Bližnji vzhod in Afrika) zabeležila več kot 50.000 tatvin tovora. Vendar je treba te številke jemati z rezervo: organi pregona v vsaki državi vodijo svoje statistike, podjetja pa niso dolžna poročati o incidentih v sistem TAPA, saj je vse na prostovoljni osnovi. Organizacija meni, da je ta (ogromna) številka le majhen del resničnega problema.

Večina tovornega prometa v Evropi poteka po cestah, zato sta varnost v cestnem prometu in preprečevanje tatvin najpomembnejši prednostni nalogi. Čeprav je blago ogroženo na vseh točkah dobavne verige (v skladiščih, na izvoru ali na cilju itd.), je po podatkih organizacije TAPA v povprečju 80 % tatvin storjenih iz tovornjakov ali prikolic. V Evropski uniji je cestni tovorni kriminal ena glavnih groženj prostega pretoka blaga.

Pri prevozu s tovornjaki je daleč najpogostejša tarča kraja goriva iz rezervoarjev, saj večina prijavljenih tatvin vključuje takšne primere. Kar zadeva blago, ki pritegne pozornost kriminalcev? V preteklosti so bile tarča predvsem cigarete in zabavna elektronika, danes pa velja le eno pravilo - pravil ni. Poleg telefonov, televizorjev, plemenitih kovin, nakita in dragocenih ur se kradejo tudi glasbeni instrumenti, orodje, deli vozil, pnevmatike, kolesa (ki so po pandemiji postala še posebej „privlačni“), oblačila in gotovina. Pomemben primer iz maja 2024 je bila kraja hladilnega tovornjaka, s parkirišča na Irskem, ki je prevažal meso, čeprav pokvarljivo blago tradicionalno ni prva izbira tatov.

Kako preprečiti krajo tovora?

Okrepljeni varnostni ukrepi ter stalno usposabljanje voznikov in drugih udeležencev v transportu veljajo za ključne predpogoje za boj proti tej naraščajoči težavi. Najpomembnejša orodja, ki so danes podjetjem na voljo v boju proti kaznivim dejanjem v zvezi s tovorom, vključujejo:

• Sodobne tehnologije sledenja: vgradnja naprav GPS in drugih tehnologij sledenja omogoča spremljanje vozil in tovora v realnem času.
• Varnostne kamere in alarmni sistemi: namestitev alarmnih sistemov v vozila, kot so senzorji gibanja, lahko odvrne morebitne tatove in omogoči hitro obveščanje organov.
• Močnejša fizična zaščita: z uporabo naprednih varnostnih ključavnic, ojačanih vrat in drugih orodij je kriminalcem otežen dostop do blaga.
• Sistemi za načrtovanje poti: prefinjeni sistemi za načrtovanje poti omogočajo izogibanje tveganim območjem, kar lahko zmanjša izpostavljenost kraji; ti sistemi zagotavljajo tudi informacije o varnih parkirnih mestih, kar je še posebej pomembno, saj se veliko tatvin zgodi med parkiranjem na sumljivih mestih.
• Komunikacijski sistemi: redna komunikacija med vozniki in podjetjem ter usklajevanje z lokalnimi organi pregona lahko pomaga pri hitrem odzivanju na sumljive dejavnosti in morebitne grožnje.
• Redno usposabljanje voznikov in drugega osebja: zaposleni v transportu morajo biti usposobljeni za prepoznavanje nenavadnih dejavnosti in vedeti, kako se odzvati v primeru domnevnih poskusov kraje. To je ključnega pomena ne le za zaščito premoženja, temveč tudi, za varovanje življenja in zdravja ljudi, kar je najpomembnejše.