Krádeže nákladu z kamiónov: Ako Európa rieši tento problém?

Pneumatiky, klávesnice, elektrobicykle alebo luxusné hodinky – zlodeji nákladu dnes cielia na širokú škálu produktov.
Cargo-Theft-from-Trucks

Napriek technologickému pokroku a rozvoju rôznych bezpečnostných systémov zostáva krádež nákladu počas prepravy vážnym globálnym problémom pre logistický sektor a obchod. Podľa údajov asociácie Transported Asset Protection Association (TAPA) sa straty spôsobené krádežou nákladu v Európe odhadujú na ohromujúcich 8,2 miliardy eur ročne.

Okrem finančných strát môžu mať pre firmy aj ďalšie dôsledky, ako sú zvýšené náklady na poistenie a znížená dôvera zákazníkov. Navyše existujú situácie, kedy nemožno odcudzený tovar kompenzovať, alebo aspoň nie dostatočne rýchlo. Francúzsky módny dom Balmain to zažil na vlastnej koži vlani v septembri, len niekoľko dní pred parížskym týždňom módy, keď stratil 50 položiek z novej kolekcie. Luxusné, dizajnové a jedinečné oblečenie zmizlo po tom, čo zlodeji prepadli kamión na ceste z letiska do sídla Balmainu. Našťastie, podľa mediálnych správ, nebola bezpečnosť vodiča ohrozená.

Páchatelia pri svojich kriminálnych činnostiach používajú rôzne taktiky, z ktorých mnohé sa zameriavajú na „krádeže pred krádežou“, konkrétne na krádež citlivých informácií o trase a obsahu nákladu. Akonáhle získajú informácie o tovare a vozidle, ktoré je „vhodným cieľom“, neštítia sa žiadne metódy - používajú klam, aby zastavili a prepadli kamión, prerezávajú plachty alebo dokonca vykonávajú krádeže za jazdy.

Áno, čítate správne: aj keď to znie ako zápletka akčného filmu, pred niekoľkými rokmi Európu trápila banda zlodejov, ktorí vyvinuli plán na krádeže z kamiónov, zatiaľ čo boli v pohybe na diaľnici. Na to použili niekoľko vozidiel, ktoré sa pohybovali pred kamiónom a po jeho stranách, čím ho efektívne ovládala. Hlavné auto sa potom priblížilo k „obete“ a zločinci vyskočili strešným oknom, vyliezli na kapotu, dostali sa k zámku na zadnej časti kamiónu, prelomili ho a rýchlo preniesli tovar do svojho vozidla (väčšinou elektroniku). Zdalo sa, že úrady ich zastavili – rumunskí zlodeji, médiami nazývaní akrobati a kaskadéri, boli v roku 2022 odsúdení na väzenie za niekoľko veľkých krádeží, ktoré spáchali. Keď už sa táto neobvyklá udalosť začala vytrácať z pamäti, v júni tohto roku boli v Holandsku nahlásené dva nové prípady krádeží z kamiónov za jazdy!

Zlodeji nie sú vyberaví: Kradnú peniaze, kolesá, telefóny, nástroje...

V roku 2023 samotná TAPA zaznamenala viac ako 50 000 krádeží nákladov v regióne EMEA (Európa, Blízky východ a Afrika). Tieto čísla je však potrebné brať s rezervou: orgány činné v trestnom konaní v každej krajine vedú vlastné štatistiky a spoločnosti nemajú povinnosť hlásiť incidenty do systému TAPA, všetko je na dobrovoľnej báze. Asociácia verí, že toto (obrovské) číslo je len malou časťou skutočného problému.

Väčšina nákladnej prepravy sa v Európe vykonáva po ceste, čo robí bezpečnosť cestnej dopravy a prevenciu krádeží prioritou. Hoci je tovar ohrozený vo všetkých bodoch dodávateľského reťazca (v skladoch, na pôvode alebo na mieste určenia atď.), podľa údajov TAPA dochádza priemerne k 80 % krádeží z kamiónov alebo prívesov. V Európskej únii je zločinnosť zameraná na cestný náklad jednou z hlavných hrozieb pre princípy voľného pohybu tovaru

Pokiaľ ide o prepravu kamióny, krádeže paliva z nádrží sú zďaleka najčastejším cieľom, pričom väčšina hlásených krádeží sa týka práve takýchto situácií. Čo sa týka tovaru, ktorý priťahuje pozornosť zločincov, zatiaľ čo v minulosti boli primárne cielené cigarety a spotrebná elektronika, dnes platí iba jedno pravidlo – žiadne pravidlá neexistujú. Okrem telefónov, televízií, drahých kovov, šperkov a cenných hodiniek sa kradnú aj hudobné nástroje, nástroje, diely vozidiel, pneumatiky, kolesá (ktorá sa od pandémie stala obzvlášť „atraktívnymi“), oblečenie a hotovosť. Pozoruhodný prípad z mája 2024 zahŕňal krádež chladiarenského kamiónu prevážajúceho mäso z parkoviska v Írsku, hoci tovar podliehajúci skaze tradične nebýva prvou voľbou pre zlodejov.

Ako predchádzať krádežiam nákladu?

Zvýšené bezpečnostné opatrenia, rovnako ako nepretržitý výcvik vodičov a ďalších účastníkov prepravy, sú dnes považované za kľúčové predpoklady v boji proti tomuto rastúcemu problému. Medzi najvýznamnejšie nástroje, ktoré majú dnes spoločnosti v boji proti zločinnosti zamerané na náklad k dispozícii, patria:

  • Moderné sledovacie technológie: Inštalácia GPS zariadení a iných sledovacích technológií umožňuje sledovanie vozidiel a nákladu v reálnom čase.
  • Bezpečnostné kamery a poplašné systémy: Inštalácia poplašných systémov na vozidlá, vrátane pohybových senzorov, môže odradiť prípadných zlodejov a umožniť rýchle vyrozumenie úradov.
  • Silnejšia fyzická ochrana: Použitie pokročilých bezpečnostných zámkov, zosilnených dverí a ďalších nástrojov sťažuje zločincom prístup k nákladu.
  • Plánovacie systémy trasy: Sofistikované systémy pre plánovanie trás umožňujú vyhnúť sa rizikovým oblastiam, čo môže znížiť riziko krádeže; tieto systémy tiež poskytujú informácie o bezpečných parkovacích miestach, čo je obzvlášť dôležité vzhľadom na to, že mnoho krádeží sa stáva počas parkovania na podozrivých miestach.
  • Komunikačné systémy: Pravidelná komunikácia medzi vodičmi a spoločnosťou, rovnako ako koordinácia s miestnymi orgánmi činnými v trestnom konaní, môže pomôcť rýchlo reagovať na podozrivé aktivity a potenciálne hrozby.
  • Pravidelné školenie pre vodičov a ďalší personál: Zamestnanci v doprave musia byť školení, aby rozpoznali neobvyklé aktivity a vedeli, ako reagovať v prípade podozrenia na pokus o krádež – je to zásadné nielen pre ochranu majetku, ale predovšetkým pre zaistenie bezpečnosti ľudského života a zdravia.

Zdieľaj článok

Získaj zaplatené za svoje faktúry do 48 hodín

Ďalšie články

Ďakujeme za váš záujem o invoitix! Čoskoro Vám zavoláme alebo dostanete e-mail od nášho obchodného tímu.

Ďakujeme za váš záujem o invoitix! Čoskoro Vám zavoláme alebo dostanete e-mail od nášho obchodného tímu.

Ďakujeme za Váš záujem, veľmi si toho vážime.

Naši obchodní zástupcovia Vás budú čoskoro kontaktovať.