Navzdory technologickému pokroku a rozvoji různých bezpečnostních systémů zůstává krádež nákladu během přepravy vážným globálním problémem pro logistický sektor a obchod. Podle údajů asociace Transported Asset Protection Association (TAPA) se ztráty způsobené krádeží nákladu v Evropě odhadují na ohromujících 8,2 miliardy eur ročně.

Kromě finančních ztrát mohou mít pro firmy i další důsledky, jako jsou zvýšené náklady na pojištění a snížená důvěra zákazníků. Navíc existují situace, kdy nelze odcizené zboží kompenzovat, nebo alespoň ne dostatečně rychle. Francouzský módní dům Balmain to zažil na vlastní kůži loni v září, jen několik dní před pařížským týdnem módy, kdy ztratil 50 položek z nové kolekce. Luxusní, designové a jedinečné oblečení zmizelo poté, co zloději přepadli kamion na cestě z letiště do sídla Balmainu. Naštěstí, podle mediálních zpráv, nebyla bezpečnost řidiče ohrožena.

Pachatelé při svých kriminálních činnostech používají různé taktiky, z nichž mnohé se zaměřují na „krádeže před krádeží“, konkrétně na krádež citlivých informací o trase a obsahu nákladu. Jakmile získají informace o zboží a vozidle, které je „vhodným cílem“, neštítí se žádné metody – používají klam, aby zastavili a přepadli kamion, prořezávají plachty nebo dokonce provádějí krádeže za jízdy.

Ano, čtete správně: i když to zní jako zápletka akčního filmu, před několika lety Evropu trápila banda zlodějů, kteří vyvinuli plán na krádeže z kamionů, zatímco byly v pohybu na dálnici. K tomu použili několik vozidel, která se pohybovala před kamionem a po jeho stranách, čímž jej efektivně ovládala. Hlavní auto se pak přiblížilo k „oběti“ a zločinci vyskočili střešním oknem, vylezli na kapotu, dostali se k zámku na zadní části kamionu, prolomili ho a rychle přenesli zboží do svého vozidla (většinou elektroniku). Zdálo se, že úřady je zastavily – rumunští zloději, médii nazývaní akrobati a kaskadéři, byli v roce 2022 odsouzeni k vězení za několik velkých krádeží, které spáchali. Když už se tato neobvyklá událost začala vytrácet z paměti, v červnu letošního roku byly v Nizozemsku nahlášeny dva nové případy krádeží z kamionů za jízdy!

Zloději nejsou vybíraví: Kradou peníze, kola, telefony, nástroje...

V roce 2023 samotná TAPA zaznamenala více než 50 000 krádeží nákladů v regionu EMEA (Evropa, Blízký východ a Afrika). Tyto čísla je však třeba brát s rezervou: orgány činné v trestním řízení v každé zemi vedou vlastní statistiky a společnosti nemají povinnost hlásit incidenty do systému TAPA, vše je na dobrovolné bázi. Asociace věří, že toto (obrovské) číslo je jen malou částí skutečného problému.

Většina nákladní přepravy se v Evropě provádí po silnici, což činí bezpečnost silniční dopravy a prevenci krádeží prioritou. Ačkoliv je zboží ohroženo ve všech bodech dodavatelského řetězce (ve skladech, na původu nebo na místě určení atd.), podle údajů TAPA dochází průměrně k 80 % krádeží z kamionů nebo přívěsů. V Evropské unii je zločinnost zaměřená na silniční náklad jednou z hlavních hrozeb pro principy volného pohybu zboží

Pokud jde o přepravu kamiony, krádeže paliva z nádrží jsou zdaleka nejčastějším cílem, přičemž většina hlášených krádeží se týká právě takových situací. Co se týče zboží, které přitahuje pozornost zločinců, zatímco v minulosti byly primárně cíleny cigarety a spotřební elektronika, dnes platí pouze jedno pravidlo – žádná pravidla neexistují. Kromě telefonů, televizí, drahých kovů, šperků a cenných hodinek se kradou i hudební nástroje, nástroje, díly vozidel, pneumatiky, kola (která se od pandemie stala zvláště „atraktivními“), oblečení a hotovost. Pozoruhodný případ z května 2024 zahrnoval krádež chladírenského kamionu převážejícího maso z parkoviště v Irsku, přestože zboží podléhající zkáze tradičně nebývá první volbou pro zloděje.

Jak předcházet krádežím nákladu?

Zvýšená bezpečnostní opatření, stejně jako nepřetržitý výcvik řidičů a dalších účastníků přepravy, jsou dnes považovány za klíčové předpoklady v boji proti tomuto rostoucímu problému. Mezi nejvýznamnější nástroje, které mají dnes společnosti v boji proti zločinnosti zaměřené na náklad k dispozici, patří:

• Moderní sledovací technologie: Instalace GPS zařízení a jiných sledovacích technologií umožňuje sledování vozidel a nákladu v reálném čase.
• Bezpečnostní kamery a poplašné systémy: Instalace poplašných systémů na vozidla, včetně pohybových senzorů, může odradit případné zloděje a umožnit rychlé vyrozumění úřadů.
• Silnější fyzická ochrana: Použití pokročilých bezpečnostních zámků, zesílených dveří a dalších nástrojů ztěžuje zločincům přístup k nákladu.
• Plánovací systémy trasy: Sofistikované systémy pro plánování tras umožňují vyhnout se rizikovým oblastem, což může snížit riziko krádeže; tyto systémy také poskytují informace o bezpečných parkovacích místech, což je zvláště důležité vzhledem k tomu, že mnoho krádeží se stává během parkování na podezřelých místech.
• Komunikační systémy: Pravidelná komunikace mezi řidiči a společností, stejně jako koordinace s místními orgány činnými v trestním řízení, může pomoci rychle reagovat na podezřelé aktivity a potenciální hrozby.
• Pravidelné školení pro řidiče a další personál: Zaměstnanci v dopravě musí být školeni, aby rozpoznali neobvyklé aktivity a věděli, jak reagovat v případě podezření na pokus o krádež—je to zásadní nejen pro ochranu majetku, ale především pro zajištění bezpečnosti lidského života a zdraví.