Za transportne kompanije, ideal je jasan: pun tovarni prostor, u bilo kom pravcu - ili jednostavnije rečeno: uvek dovoljno robe za prevoz. Ipak, pronalaženje odgovarajućeg tereta, kako bi se izbegle prazne vožnje, često predstavlja priličan izazov.
Prazna vožnja podrazumeva situaciju kada teretno vozilo prelazi određenu deonicu puta bez ikakvog tovara, najčešće vraćajući se sa isporuke ili krećući po novu robu. Izbegavanje praznih vožnji ključno je za smanjenje troškova, povećanje efikasnosti, ali i za smanjenje uticaja na životnu sredinu.
Statistika pokazuje da su prazne vožnje više nego česta pojava: prema podacima Eurostata, tokom 2024. godine, oko 21,6% ukupne kilometraže drumskih teretnih vozila u EU (21,6%) pređeno je bez tereta. Ako i zanemarimo izgubljeni profit, zamislite samo koliko je tona C02 bespotrebno emitovano na ovaj način!
Domaći transport više pogođen
Analiza evropske agencije za statistiku otkriva da su prazne vožnje bile češće u domaćem saobraćaju (25,8% ukupno pređene kilometraže), dok ih međunarodni drumski transport u 2024. beleži na nivou od 12,6%.
U većini zemalja Evropske unije (17), udeo praznih kilometara kretao se između 15 i 30%. Najviše ih je bilo na Kipru – čak 43,7%. Stručnjaci objašnjavaju da je to posledica velikog uvoza robe preko luka, ali i transporta u građevinskoj industriji, gde je u jednom smeru vozilo često prazno. Irska (34,7%), Grčka (34,4%) i Austrija (34,0%) takođe prednjače po ovom pokazatelju. Na suprotnom kraju su Danska sa samo 7,5%, Litvanija sa 11,0% i Belgija sa 11,6% praznih kilometara.
Gotovo sve zemlje beleže veći procenat praznih vožnji u nacionalnom nego u međunarodnom transportu. Izuzetak su Danska i Francuska. Kada posmatramo međunarodni drumski transport, više od petine kilometraže praznih kamiona zabeleženo je samo u Austriji (22,3%), Francuskoj (21,0%), Luksemburgu (20,9%), Irskoj (20,5%) i Nemačkoj (20,2%).
Kako da ne vozite prazni?
Većina strategija da optimizujete iskorišćenost kapaciteta i na najefikasniji način iskoristite svoje resurse, može delovati kao poznata stvar, ali nije loše da ih se podsetimo. To je posebno važno ako ste početnik u poslu (pa vam svaki predlog zlata vredi), ali nije zanemarljivo ni za iskusne, koji nekad previde očigledno.
Evo nekoliko saveta koji vam mogu pomoći:
Bolje planiranje ruta uz savremene softverske alate
Softverska rešenja za upravljanje transportom pomažu vam da efikasnije isplanirate rute i unapredite komunikaciju, što pomaže u smanjenju broja praznih vožnji. Praćenje podataka o rutama, popunjenosti tovarnih kapaciteta, troškovima i vremenu zadržavanja omogućiće vam da identifikujete najproblematičnije deonice. A onda možete tražiti i načine kako da ih zamenite ili poboljšate.
Ova rešenja danas sve više napreduju, a vi kao klijent dobijate dodatne opcije. Pratite tržište i budite informisani šta se nudi prevoznicima, kako biste mogli da odlučite šta je najbolje za vaše potrebe.
Širenje partnerstava
Razmotrite mogućnost backhaul dogovora, odnosno sklapanja ugovora sa firmama koje imaju robu za transport iz oblasti odakle se vraćate prazni.
Backhauling je strategija u transportu u kojoj se kamion, nakon isporuke robe, ne vraća prazan, već preuzima dodatni teret na povratnoj ruti. Iako je koordinacija složenija, prednosti su velike: smanjuju se troškovi, povećava efikasnost i poboljšava usluga za klijente. Najjednostavniji način da se primeni backhauling je kroz stabilne rute koje se ponavljaju, gde se kamioni redovno vraćaju sa povratnim teretom od stalnih partnera i na istim destinacijama. Tako povratne vožnje postaju profitabilne, a broj praznih kilometara se značajno smanjuje.
Takođe, razmislite i o ulasku u mrežu partnera, odnosno kooperacije, koje nude povezivanje sa drugim prevoznicima i deljenje kapaciteta.
Korišćenje berzi tereta
Online berze tereta daju veliki broj opcija da pronađete tovar u blizini. Budite što aktivniji.
Kao i kod prethodne stavke, i ovde važi pravilo da treba biti informisan i pratiti šta se nudi na tržištu. Uz velike igrače (kao što su Timocom, Trans.eu itd.), nije loše dati šansu ni novajlijama i isprobati neku novu berzu tereta (koje, istini za volju, nekad niču kao pečurke posle kiše). Nije izvesno da ćete tamo pronaći posao, ali svakako vredi pokušati.
Saradnja sa velikim logističkim kućama
Velike logističke kompanije obično obezbeđuju stalne tokove tereta, jer imaju kontinuirane pošiljke na istim ili povezanim rutama. Saradnja sa velikim igračima može značiti optimizaciju tovara i ruta na širem nivou, što je nesumnjivo dobro i za vaš biznis.
Učlanite se u tematske grupe na društvenim mrežama
Ovo deluje kao „pešački“ posao, ali istina je da za mnoge, pogotovo male prevoznike, ume da bude koristan deo slagalice. Lični kontakt je i dalje važan i nije loše da se i na ovaj način povežete sa zajednicom, ali i klijentima koji često i na ovaj način traže prevoznike za svoju robu. Svaka zemlja ima svoju „omiljenu“ društvenu mrežu, pa istražite i učlanite se u grupe i zajednice za nuđenje tura.
Osim što revnosno pratite i trudite se da nađete nešto za sebe, potrudite se da na tom putu ne saplićete druge i ne urušavate industriju pristajući na ekonomski neisplative cene, samo da biste dobili posao. Dugoročno, to nikome nije od koristi.
