Pro dopravní společnosti je ideál jasný: plný nákladní prostor v jakémkoli směru – zkrátka vždy dostatek zboží k přepravě. Najít vhodné zakázky, které by zabránily jízdám naprázdno, však bývá velkou výzvou.
Jízdou naprázdno se rozumí situace, kdy vozidlo ujede určitou vzdálenost bez nákladu, nejčastěji při návratu po vykládce, nebo při cestě k nakládce nového zboží. Vyhnout se jízdám naprázdno je klíčové pro snížení nákladů, zvýšení efektivity a snížení dopadů na životní prostředí.
Statistiky ukazují, že jízdy naprázdno jsou častější, než bychom čekali: podle údajů Eurostatu bylo v roce 2024 přibližně 21,6 % celkových kilometrů ujeto bez nákladu. A i kdybychom nepočítali ztracený zisk, představte si jen, kolik tun CO₂ bylo tímto způsobem zbytečně vypuštěno do ovzduší!
Vnitrostátní doprava je ovlivněna více
Analýza Evropského statistického úřadu ukazuje, že jízdy naprázdno byly častější ve vnitrostátní dopravě (25,8 % celkových kilometrů), zatímco v mezinárodní silniční dopravě činily v roce 2024 12,6 %.
Ve většině zemí EU (17 států) se podíl prázdných kilometrů pohyboval mezi 15 % a 30 %. Nejvíce to bylo na Kypru – až 43,7 %. Odborníci to vysvětlují vysokým objemem dovozů přes přístavy a také přepravou ve stavebnictví, kde vozidla často jezdí v jednom směru naprázdno. Výrazně vyšší hodnoty vykázalo také Irsko (34,7 %), Řecko (34,4 %) a Rakousko (34,0 %). Na opačné straně stojí Dánsko (7,5 %), Litva (11,0 %) a Belgie (11,6 %).
Téměř všechny země vykazují vyšší podíl jízd naprázdno ve vnitrostátní než v mezinárodní dopravě. Výjimkou jsou pouze Dánsko a Francie. Pokud jde o mezinárodní dopravu, více než pětinu prázdných kilometrů zaznamenalo pouze Rakousko (22,3 %), Francie (21,0 %), Lucembursko (20,9 %), Irsko (20,5 %) a Německo (20,2 %).
Jak nejezdit naprázdno?
Většina strategií, jak optimalizovat využití kapacity a co nejlépe zhodnotit své zdroje, bude znít povědomě – ale neuškodí si je připomenout. Obzvlášť pokud jste v oboru nový (každý tip se počítá), ale i pro zkušené hráče, kteří někdy přehlédnou samozřejmé věci.
Zde je několik tipů, které vám mohou pomoci:
Lepší plánování tras pomocí moderních softwarových nástrojů
Řešení pro řízení dopravy vám umožní efektivněji plánovat trasy a zlepšit komunikaci, což snižuje počet jízd naprázdno. Sledování dat o trasách, využití kapacity, nákladech a čekacích dobách vám umožní identifikovat nejproblematičtější úseky – a následně hledat způsoby, jak je nahradit, nebo zlepšit.
Tyto nástroje se rychle vyvíjejí a jako zákazník máte stále více možností. Sledujte trh a nabízená řešení, abyste si mohli vybrat to, co nejlépe odpovídá vašim potřebám.
Rozšiřování partnerství
Zvažte backhaul dohody – tedy uzavření smluv s firmami, které mají zboží k přepravě z oblastí, odkud byste se jinak vraceli naprázdno.
Backhauling znamená, že nákladní vůz po dodání zboží nevrací naprázdno, ale sveze další náklad na zpáteční cestě. Ačkoli je koordinace složitější, přínosy jsou významné: náklady klesají, efektivita roste a zlepšuje se i servis zákazníkům. Nejjednodušší je zavést backhauling na stabilních, opakujících se trasách, kde kamiony pravidelně vozí zpáteční náklady od stálých partnerů na stejná místa. Návratové cesty se tak stanou ziskovými a prázdné kilometry výrazně klesnou.
Také stojí za to připojit se do partnerských sítí či družstev, které propojují dopravce a umožňují sdílení kapacit.
Využívání burz nákladů
Online burzy nákladů nabízejí mnoho možností, jak najít zakázky v blízkosti. Buďte co nejaktivnější.
Stejně jako u předchozího bodu zde platí pravidlo: sledujte trh a nabízené příležitosti. Vedle velkých hráčů (např. Timocom, Trans.eu apod.) stojí za to vyzkoušet i nově vznikající burzy (které někdy rostou jako houby po dešti). Žádná garance, že tam vždy něco najdete, není – ale za pokus to určitě stojí.
Spolupráce s velkými logistickými firmami
Velcí poskytovatelé logistiky obvykle zajišťují stabilní toky zboží, protože obsluhují pravidelné přepravy na stejných, nebo podobných trasách. Spolupráce s takovými hráči může znamenat optimalizaci nákladů a tras ve větším měřítku – což je pro váš byznys jednoznačný přínos.
Vstup do tematických skupin na sociálních sítích
Může se zdát, že jde o „manuální práci“, ale pravdou je, že pro mnoho – zejména menších dopravců – to může být užitečné. Osobní kontakt má stále váhu a není na škodu se propojit s komunitou tímto způsobem – a také se zákazníky, kteří často hledají dopravce právě přes tyto kanály. Každá země má svou „oblíbenou“ sociální síť, proto se rozhlédněte a připojte se do skupin a komunit, kde se zakázky nabízejí.
A kromě toho, že budete pečlivě sledovat trh a hledat příležitosti, nezapomeňte ještě na jednu důležitou věc: nepodbízejte se cenami, které jsou ekonomicky neudržitelné, jen abyste získali zakázku. V dlouhodobém horizontu to neprospěje nikomu.
