Categorie: sk_only

În fiecare an par, lumea transporturilor așteaptă cu nerăbdare ce va fi prezentat la târgul IAA Transportation.

Introducerea zonelor ecologice îmbunătățește calitatea aerului, dar prezintă provocări pentru transportatorii europeni, ale căror camioane au, în medie, aproape 14 ani vechime.

Știați că amenzile de 30.000 de euro și expunerea publică a debitorilor nu sunt suficiente pentru a elimina complet întârzierile la plățile facturilor de transport? Penalitățile draconice pentru infracțiuni repetate și practica "nume și rușine" au făcut ca Spania să se remarce ca una dintre țările cele mai proactive în combaterea plăților întârziate pentru serviciile de transport. După ce prevederile penale mai stricte au intrat în vigoare în 2021, sub presiunea puternică din partea industriei de transport internă, autoritățile au început să publice numele companiilor amendate din vara anului 2023. Datele de la asociațiile spaniole de transport indică faptul că statisticile de plată s-au îmbunătățit semnificativ, dar întârzierile persistă încă.

Potrivit estimărilor Transport intelligence (Ti), mai 2024 este a cincea lună consecutivă de reducere a capacității europene de transport rutier de marfă (-7% față de mai 2023), ca urmare a creșterii cererii de transport rutier.

Logistica este un puzzle complex. Din momentul în care un produs iese de pe linia de fabricație și până ajunge la utilizatorul final, un număr mare de piese și componente trebuie coordonate. Deținătorii de mărfuri doresc să aleagă cei mai buni aliați în această călătorie, calculând factori precum prețul, flexibilitatea sau agilitatea, în timp ce companiile de logistică și transport concurează pentru partea lor din piață. În acest joc, uneori circumstanțele sociale joacă în favoarea cuiva, oferindu-le un impuls neașteptat.

IVECO a câștigat încă un premiu de prestigiu - noul S-Way MY24 a fost onorat cu premiul iF DESIGN AWARD 2024 în categoria de design vehicule/automobile.

Parlamentul European a votat ieri, 12 martie, un set de reglementări care promovează configurații mai ecologice ale vehiculelor de transport marfă.

Știați că unul dintre exemplele pionierat ale utilizării Inteligenței Artificiale (AI) în logistică datează din anii 1970?

Tarifele de taxă de drum sunt un subiect central în transportul cu camionul, iar costul acestora este un factor crucial în competitivitate. În perioada imediat următoare, ne putem aștepta la numeroase creșteri de prețuri care vor impacta inevitabil operațiunile și lichiditatea companiilor de transport. Reforma sistemului de colectare a tarifelor pentru camioane în Germania a intrat în vigoare la 1 decembrie 2023, aducând costuri semnificativ mai mari. În ciuda opoziției puternice din partea industriei transporturilor și logistică, și a avertismentelor că majorarea prețurilor ar putea împinge multe întreprinderi mici și mijlocii într-un abis, autoritățile nu s-au abătut de la cursul planificat.

Cum ați descrie anul 2023, atât din punct de vedere profesional, cât și personal? La sfârșitul fiecărui an, este important să facem o pauză și să facem un scurt bilanț. Deși factorul comun pentru ultimele 12 luni, în întreaga Europă, pentru sectorul de transport rutier, este în mare parte același, fiecare piață are caracteristicile sale. De aceea, experiențele interlocutorilor noștri din diferite țări sunt valoroase.