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Factoring in Transport und Logistik

What is factoring in transport industry? Purchase of transport invoices.

Wussten Sie, dass Bußgelder in Höhe von 30 000 € und die öffentliche Beschämung von Schuldnern nicht ausreichen, um Zahlungsverzögerungen im Transportwesen vollständig zu beseitigen? Drakonische Strafen für wiederholte Verstöße und die Praxis des "name and shame" haben Spanien zu einem der aktivsten Länder bei der Bekämpfung von Zahlungsverzug bei Transportdienstleistungen gemacht. Nach dem Inkrafttreten der verschärften Strafbestimmungen im Jahr 2021 haben die Behörden auf starken Druck der einheimischen Transportbranche damit begonnen, die Namen der bestraften Unternehmen ab Sommer 2023 zu veröffentlichen. Daten von spanischen Verkehrsverbänden zeigen, dass sich die Zahlungsstatistiken deutlich verbessert haben, aber es gibt immer noch Verspätungen.

Containerverkehr auf der Straße: Ein Markt, um den es sich zu kämpfen lohnt

Collage of cargo containers at ports, on ships, and on trucks, showing global cargo transport

Logistik ist ein komplexes Rätsel. Von dem Moment an, in dem ein Produkt das Fließband verlässt, bis es den Endverbraucher erreicht, muss eine große Anzahl von Teilen und Komponenten koordiniert werden. Die Besitzer von Gütern versuchen, auf dieser Reise die besten Verbündeten zu finden, wobei sie Faktoren wie Preis, Flexibilität oder Beweglichkeit berücksichtigen, während Logistik- und Transportunternehmen um ihren Anteil am Kuchen kämpfen. In diesem Spiel spielen manchmal sogar gesellschaftliche Umstände eine Rolle, die jemandem einen unerwarteten Vorteil verschaffen.

Das Jahr der hohen Mautkosten

White truck passing under a toll gate, symbolizing toll fee payment in road transport

Maut ist ein zentrales Thema im LKW-Verkehr und die Mautkosten sind ein wichtiger Wettbewerbsfaktor. Im kommenden Jahr erwarten uns zahlreiche Preiserhöhungen, die sich unvermeidlich auf den Betrieb und die Liquidität der Transportunternehmen auswirken werden. Die Reform des LKW-Mautsystems in Deutschland ist am 1. Dezember 2023 in Kraft getreten und hat deutlich höhere Kosten mit sich gebracht. Trotz des starken Widerstands der Transport- und Logistikbranche und der Warnungen, dass der Preisanstieg viele kleine und mittlere Unternehmen in den Abgrund treiben werde, gaben die Behörden das geplante Vorhaben nicht auf.

Serbien, Polen, Rumänien, Bulgarien - Weniger Arbeit, niedrige Frachtraten: dieselben Sorgen in ganz Europa

Truck and four Invoitix employees discussing road transport and factoring services

"Wie würden Sie das Jahr 2023 beschreiben, sowohl in beruflicher als auch in persönlicher Hinsicht? Am Ende eines jeden Jahres ist es wichtig, innezuhalten und einen kurzen Rückblick zu machen. Obwohl der gemeinsame Nenner für die vergangenen 12 Monate in ganz Europa für den Straßentransportsektor meist derselbe ist, hat jeder Markt seine Eigenheiten. Deshalb sind die Erfahrungen unserer Gesprächspartner aus den verschiedenen Ländern so wertvoll."

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