Drumski transport robe sektor je u kojem su male firme pravilo, a ne izuzetak. Prema podacima Međunarodne unije drumskog transporta (IRU), u Evropskoj uniji kamionski prevoznici sa do 10 zaposlenih čine 89% ukupnog broja onih koji posluju u ovoj oblasti. Slično je i kod autobuskih prevoznika, gde je ovaj procenat oko 82%.
Između pohvala zbog „otvaranja vrata za mlade radnike“ i kritika zbog „neiskusnih tinejdžera za volanom kamiona“, Evropa se intenzivno priprema za veliku reformu
Transportne kompanije u Švedskoj od 15. aprila ove godine mogu da koriste čak pet kombinacija vozila čija dužina prelazi 25,25 metara, umesto dosadašnje dve. Iako je upotreba ograničena samo na određene puteve i uslovljena i strogim tehničkim i bezbednosnim propisima, za one koji favorizuju mega-kamione ovo je dobra vest. Kako kažu, to je još jedan korak ka efikasnijem prevozu i smanjenju emisije štetnih gasova.
Ograničenja vožnje na prevoju Brener (Brennerpass), koja Austrija primenjuje decenijama, stalni su kamen spoticanja u evropskom transportu. Restriktivne mere, uvedene s ciljem zaštite životne sredine i smanjenja saobraćajnih gužvi, izazvale su niz sporova između Austrije, Italije i Nemačke. Iako prve zabrane datiraju još iz ’80. godina prošlog veka, prelomnom tačkom smatra se 2003. kada je Tirol uveo "Immissionsschutzgesetz-Luft" (IG-L) zakon o zaštiti vazduha, kojim su zbog visokih emisija zagađujućih materija regulisana ograničenja saobraćaja. Od tada su postepeno pooštravana, prvenstveno za teretni transport.
Transportna industrija „zagrcnula“ se na samom početku marta na vest o prvoj izrečenoj kazni zbog neodgovarajućeg tahografa, koja je stigla sa juga Italije
Širom Evropske unije u opticaju je preko 31 milion kombi vozila, čija je uloga esencijalna u mnogim delovima transportnog lanca
Nove regulative, ekološki zahtevi i inovacije oblikuju tržište kamionskih prenumatika
Transportni sektor širom Evrope suočio se sa različitim izazovima i prilikama u 2024. godini, s obzirom na to da su tržišni uslovi varirali od zemlje do zemlje.
Automobilske gume, klavijature, električni bicikli ili luks satovi – na meti kradljivaca tereta danas su najrazličitije vrste proizvoda.
Duže vreme putovanja, viši troškovi prevoza i problemi u lancima snabdevanja posledice su kojih se transportno-logistička industrija pribojava
Naš prodajni tim će Vas uskoro kontaktirati.